2016年3月，杭州萧山区实行货车限行交通管理措施第一天就出动警力300余人次，设卡点132个，共教育、查处、劝返货车2365辆次。不得不说，当地交警部门执法力度是很值得称道的，然而，作为“小本经营”的货车司机似乎也颇有微辞。

精彩，永远属于那些善于求变的主。就像庆铃五十铃，23年的皮卡制造经验并没有让其循规蹈矩，从940皮卡到140皮卡再到它经典款及改良型皮卡的问世，庆铃五十铃皮卡前进的脚步从未停歇。2016年全新加长型皮卡庆铃五十铃TF185于猴年这个炎炎夏日的时节抖擞而至，在云南拉开了上市的大幕，也给云南皮卡市场带来无限精彩。

不久前，“毒疫苗”事件引发了国民对冷链物流的广泛关注，4月6日李克强总理指出要突破冷链运输滞后的“硬瓶颈”，再次引起市场对冷链物流的关注。冷链物流是保证消费者食、药品安全的重要屏障，不容有失。为了解决都市冷链物流“最后一公里”的问题，庆铃推出的新款都市物流冷藏车，以其5大“靓点”，成为新老客户实现冷链配送的首选。

似乎有这么一种说法：不管国外有什么好东西，一拿到国内来就得变味，比如国外的汽车品牌，一经过国人的“拿来主义”，质量就会打折，还伴随着各种简配，价格居然还不低。这种说法很让人泄气，好像中国人只会暴殄天物，甚至连“山寨”这件小事也办不好。

​2016年中央经济工作会议把“降成本”作为今年结构性改革的五大任务之一，提出要开展降低实体经济企业成本行动，打出“组合拳”，并就降低制度性交易成本、企业税费负担、社会保险费、财务成本、电力价格、物流成本等六方面作出部署。

经过30余年经验及技术积累的庆铃五十铃正在用可靠品质赢得越来越多用户的信赖。在这个靠产品实力说话的时代，庆铃五十铃已步入凭产品质量赢口碑，借口碑得市场的良性循环。

从北京到海南，横跨温带、亚热带、热带。途经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东、海南等省市，即使按照最便捷的路径，其行程也约有3000公里。如果要将建材、百货、家具等重物以公路运输的方式从海南运到北京，除了卡车之外，难道还有别的选择吗？

庆铃汽车四月强势出击：庆铃汽车公司即将推出五十铃加长版皮卡，超长1.84米货厢长度为同类车型最长。

尽管在经济新常态下我国商用车的需求量在减少，但城市配送、城际货运、电商物流等行业用车需求却在兴起，这给之前在上述细分市场做足功课的车企带来机遇。以庆铃五十铃为代表，其在货运物流领域30余年的耕耘终在这一新趋势到来时助起占领各大细分市场高地。

在多重利好政策的催化下，“互联网+农业”正在中国广大农村进展得如火如荼。微信、QQ等平台可以帮助了解病虫害信息；云数据可以分析农作物生长情况；手机等智能设备可以与农业机械接驳，实现智能生产……在价值数十万亿元的中国农业市场，一场由互联网掀起的农业革新正在进行中。而在这场革新中，庆铃五十铃都市物流车正以其“三重四得”的优良品质，在广大城乡冲锋陷阵，为解决农产品进城的问题作出自己应有的贡献。