新能源客车是客车公司利润的主要来源，受2016年年底补贴政策调整影响，上半年客车上市公司净利润普遍大幅下滑。

新能源政策的调整，导致中国客车市场进入调整期。随着新能源地方政策的下发、年度购置与更换计划的落地，6月出现回暖迹象，7月销量出现增长。

​新能源为中国客车行业2016年带来了丰厚的利润空间，同时，中国客车企业也担负着政策、现金流、坏账以及贬值等风险。

近4年来，由于新能源市场的爆发式增长，中国客车行业营销额呈持续增长趋势。2016年5家上市公司中，除金龙负增长外，其余均保持了持续增长。

6月，中国客车行业出现回暖，单月销量超过18782辆（含专用车2369辆，共计21151辆），增长-8.8%（含专用车增长0.4%）。由于新能源政策调整，国内市场处于消沉状态，随着下半年的到来，各个地区的年度购置与更换计划将促进销量。小编带你走进6月市场分析：

7月3日，江西工信委公布了《2017年江西省新能源汽车推广应用财政补助和奖励方案》，采取奖补结合的办法，对新能源整车企业和核心三电企业进行补贴，其中对新能源乘用车最高奖励800万元，对新能源专用车最高奖励100万元，整车企业采购江苏省内企业的三电系统，最高奖励200万元。江西省一系列的奖补措施，都是为了确保今年新能源汽车销量达到2.5万辆。

2017年1-5月中国客车行业销售收入总额为191.67亿元，同比去年增长-44%，5月单月销售收入总量为49.95亿元，同比增长-34.1%。1-5月累计销售收入前十企业中，除安凯（增5.4%）与亚星（增16.5%）实现增长外，其他企业均不同程度下滑；前十名厂家的销售收入集中度占据行业89.4%市场份额。

用“风和日丽、万里无云”形容今天北京的天气再合适不过。的确，雨后的京城比以往干净了许多。伴随着这样的好天气，2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称“道路运输展”。）距离正式开幕还有一天。这可是客车界每年的“春节”，让人赞不绝口的新品、成百上千的展品共聚一堂，一场捉对厮杀的大戏即将上演。看热闹不嫌事大的小伙伴们估计早已想见识庐山真面目了吧。接下来，第一商用车网的美女记者带领大家走进在本届道路运输展的现场去一探究竟吧。

继3月30日福田欧辉在天津客车展上首发“全天候可信赖”品质客车标准以来，其对品质客车的推广便马不停蹄。4月7日下午，福田欧辉在北京中建雁栖湖景酒店举行“全天候可信赖”2017福田欧辉北京地区产品推介会。来自北京及周边地区的客车用户、运输公司代表，行业专家以及第一商用车网等新闻媒体共计百余人见证了此次活动。

金龙第一福田第二 2016年中国客车企业出口排行榜