许多业内人士都表示，市场不好时是结构调整的最佳时机。在2011年不景气的商用车大环境下，众多企业或高调或低调地进行着产品和市场结构的调整。不过，企业生存的重要目的就是盈利，这是可持续发展的保证。从这一角度
经过10余年的高速发展，中国不仅成为世界第一大汽车制造国，也成为世界第一大客车制造国。自主品牌客车不仅在国内市场处于绝对强势地位，更是出口到世界各地，其中不乏欧美等汽车发达国家。
2011年10月轻型客车企业销售前十
2011年10月中型客车企业销售前十
2011年10月大型客车企业销售前十
自从10月9日国家发改委下调汽柴油价格每吨300元后，国内的柴油供需平衡随即被打破。“柴油荒”蔓延，各地多家民营加油站断油停供，柴油市场骤然紧张，加油站外排队等待加油货车的新闻照片更是遍布网络。 对汽车行
“世界客车博览会”当地时间20号晚在比利时开幕，数家中国客车制造企业及零部件供应商专程赶到欧洲参展，并表现抢眼。 比利时世界客车博览会是由客车世界组织的专业客车工业博览会，1971年在比利时小镇科特赖克
2011年9月轻型客车企业销售前十
2011年9月中型客车企业销售前十
2011年9月大型客车企业销售前十