在6月和7月连续两个月的大涨之后，新能源客车市场销量再度陷入同比下滑的状态，且降幅呈扩大之势。

2019年9月29日，安凯客车与中国信科、中国联通就共建5G智慧园签订三方战略合作协议，合作三方通过强强联合和技术优势互补融合，致力于推动5G技术在客车领域的实际应用，实现自动驾驶与5G技术的快速融合，共同打造5G智能交通的应用场景。

9月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，揭牌仪式上，武汉市交通运输部门颁发了全球首张自动驾驶车辆商用牌照。这标志着已经在示范区内运行的安凯无人驾驶巴士正式“持证上岗”，它不仅可以在特定的公开道路上进行自动驾驶载人测试，还可以进行车辆商业化运营。

9月17日，安徽安凯汽车股份有限公司发布关于公司股东签订涉及股份转让的意向书，股东江淮汽车、安徽省投拟分别将所持公司12.85%股权、8.45%股权转让给中车产投。若本次转让实施完成，中车产投将持有公司21.30%股份，中车产投成为公司的控股股东，江淮汽车不再是公司控股股东，公司实控人由安徽省国资委变更为国务院国资委。

在经历了十余年的快速增长后，中国客车市场已接近饱和，销量增速开始下滑。中汽协数据显示，今年1~7月，客车产销分别完成24.8万辆和24.9万辆，同比下降7%和3.9%。

日前，113辆安凯客车正式从连云港启航驶向叙利亚，不久之后，它们将在叙利亚首都大马士革等城市投入运营。该批车由叙利亚政府采购，将大幅提升叙利亚城市的交通运输能力，改善城市的公共交通状况，为民众出行提供便利。

9月6日，苍南县又一次迈出了“城乡公交一体化”的重要步伐，当天上午，安凯客车党委副书记缪传彬向苍南交运集团董事长、党委书记庄庆赢交付新车钥匙，49辆安凯纯电动公交车正式交付苍南县交通运输集团有限公司。值得一提的是，这是继苍南交运在2018年底投运53辆安凯纯电动公交车后的又一大手笔。

9月6日，安凯客车发布重大合同公告，公司近日与合肥公交集团有限公司签署了《工业品买卖合同》，公司将向合肥公交供应安凯牌客车 500 辆，合同总金额 87,884 万元。

8月13日，安凯客车发布2019年半年度报告，公司上半年累计销售客车3,009辆，同比下降7.30%；实现销售收入17.18亿元，同比上升15.02%；归属于上市公司股东的净利润3,892.59万元，同比上升127.39%。

7月31日，安凯客车发布公告称，公司控股子公司江淮客车于2019年6月4日通过安徽省产权交易中心公开挂牌转让扬州宏运100%股权，转让底价2,838.52万元。2019年7月2日，扬州宏运100%股权转让在安徽省产权交易中心挂牌期满，安徽省产权交易中心征集到1个符合条件的意向受让方，宏运车业为最终受让方。