【第一商用车网 原创】为应对新能源重卡市场的爆发，大运重卡正在产品升级和布局方面主动出击。

大运重卡旗舰V9定位国产高端重卡，具有比肩进口重卡的高品质、高性能和高舒适驾乘体验，针对日用工业品运输、快递/快运、冷链/贵重物品运输、危化品运输等高附加值长途运输开发的高效重卡。

【第一商用车网 原创】2022年2月份，国内共计销售各类国六柴油重卡车型2.6万辆，环比1月份增长5%，比1月份上牌量多出1300余辆；同比也继续大增，增幅达到200%，约是去年2月份销量的3倍。

【第一商用车网 原创】近日，第一商用车网小编在黑龙江省哈尔滨市依兰县某物流园附近走访用户时，采访到了一位使用大运N9牵引车跑普货运输的驾驶员——白宇（化名），听他讲述了很多大运重卡在普货运输领域的故事。

很多人都听说过“轻量化重卡”这一概念，误以为这是生产商偷工减料从而减轻质量，会影响重卡的安全性。其实不然！轻量化一直都是重卡行业所追求的目标之一，是在保证重卡安全性、可靠性的前提下，借助新结构、新材料和新工艺，尽可能地降低整备质量，从而提高重卡的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。

首先问下大家，知道为什么家里或路边看见的橡胶水管气管时间久了会出现裂纹吗？是何种因素造成橡胶件的裂纹，汽车上橡胶管又是通过何种手段对其进行检测，保障其使用寿命的。

2021年11月13日，全新一代轻量化重卡大运V7正式向人们亮相。半年时间里，它不仅以独树一帜的超轻自重持续保持着行业轻量化标杆的地位，更越来越成为无数年轻用户心目中那个不可忽视的存在，引得销量持续飙升。“极速瘦身”而来的大运V7究竟有哪些俘获年轻人芳心的制胜秘籍？

疫情防控得当，销量平稳增长。日前，大运重卡N8E和V7车型，在山西多地斩获百余台订单。

如今有不少人购重卡车，会优先考虑价格低廉、轻量经济而且耐用可靠的车型，这些需求虽简单，但或许很难找出合适的选择，而大运，却能够为客户提供完美贴合这些要求的车型。

如今的运输行业竞争残酷，对时效性要求高，驾驶员的工作时间无形中被无限拉长，衍生出了众多父子车、兄弟车、夫妻车等，他们人歇车不歇，昼夜兼程。小小的驾驶室，既是工作室，也是一个家，它承载着无数卡友们的幸福和梦想。那么，驾驶座椅的地位就显得尤为重要。它不但见证着卡友们的奋斗和努力，还伴随着卡友们一路驰骋，奔向辉煌。这就对座椅的综合性能提出了更高的要求。