牵引车头的自重是广大卡友在选车时关注的重点，但很多所谓的老司机，却还在固执的认为，车头越重，就代表着用料越扎实，安全性更好，高速稳定性也更好。殊不知这种观点早已过时。

随着国家治超越来越严，如何选择一款挣钱的自卸车成为很多司机的思考问题，既可以保证多拉又不超载的一款自卸车成为行业首选，大运重卡急客户之所急，打造了一款行业内又轻、又有足够承载力的大运N6H自卸车。

【第一商用车网 原创】根据我国承诺的“双碳”目标，国内二氧化碳排放在2030年前就将达到峰值，2060年前实现碳中和。按照这个节奏，在接下来的8年里全社会的每一个组织，每一个个体共同来为“双碳”目标助力，是义不容辞的责任。

四月，阳光普照，大运重卡诚邀卡友司机们欢聚一堂，共同庆祝4月16日——内蒙古工运汽车销售有限公司呼和浩特市托克托县大运重卡销售店盛大开业！

近期，国内新冠疫情多地多点频发，防控形势严峻且复杂，部分地区已进入封控管控状态，货运行业无疑面临着重重阻碍。然而，疫情“大考”之下，大运重卡和大运服务却冲锋在前，用实际行动启动“战疫模式”。

【第一商用车网 原创】在经过几个月的基本持平和略降之后，3月份，重卡品牌传播终于“扬眉吐气”，不仅环比、同比均有不同程度上涨，还是2022年以来第一次总分超过3000分，再现去年“金九银十”的盛况。

【第一商用车网 原创】随着环保力度的不断加强，城建渣土自卸车越来越注重绿色环保。作为自卸车市场的“后起之秀”，大运重卡新进推出的N8V工程版城建渣土自卸车，针对用户的实际运营情况和使用习惯进行了适应性开发和验证，依靠强劲的动力以及优越的承载能力，为渣土运输行业提供了一个全新的选择。

【第一商用车网 原创】你会因为“赌气”而买一件商品吗？

近日，王老板在大运重卡聊城万盛经销商处提车6台V7，这已经是他第二次购买大运重卡了。

十几年前，大运重卡作为卡车行业的后起之秀，十几年后，大运也有了一大波自己的忠实粉丝，而且这个队伍还在不断的壮大。其中，大运重卡旗下N9H系列牵引车凭借优越性能获得众多卡友追捧，而后在N9H车型的基础上，大运推出了升级产品---N9H系列3.0版，就市场反响来看，此次升级非常成功。