3月5日—3月7日，山西大运汽车销售有限公司在中国十大魅力城市-山西运城举办了为期3天的第一届大运重卡服务培训。本次培训以“合作、同行、共赢”为主题，培训内容包括大运集团及产品介绍、服务政策与服务管理流程讲

经过六年积淀，以摩托车制造起家的大运重卡，已建成具有国内先进水平的冲压、焊装、涂装和总装四大生产线，并拥有了驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利。一期工程投资20多亿元，形成了年产重卡50000辆、产值150亿

2010年12月29日，“运天下，赢未来”大运重卡2011年商务大会在空港度假村隆重召开，山西通达集团、山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山、山西大运汽车制造有限公司总经理陈澔利、山西大运汽车销售有限公司总经理姜

远勤山：我们已经做好在广东投产的计划。对于重卡行业来讲，销售达到5000辆处于不亏钱状态，我们目前还处于亏钱状态。我们已做好3年的亏损计划，力争把品牌打响，把声音传播出去。基于目前的市场情况，我相信我们会

，在今年北京车展上，山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山就曾预测，今年国内汽车销量将在1800万辆以上。同样，在本届广州车展，对于2011年市场，远勤山也做出了预言。

大运重卡作为大运品牌转型之作“潍柴发动机WP10系列、法士特RT-11509C变速箱、汉德双级轮边减速重型驱动桥”的大功率低油耗重卡，上市后不俗的销量表现为略显疲惫的重卡市场注入一剂强心剂，面对新老品牌的激烈竞争

作为为商用车的“新生力量”，大运重卡缘何能在重卡品牌众多、市场竞争非常激烈的大背景下异军突起，赢得满堂喝彩？“大运重卡的成功离不开夯实基础设施建设、注重产品质量的理念、大投入的营销推广以及关爱无处不在

2011年，大运汽车制造有限公司在提出的“十二五”规划二期工程中，计划投资20亿元人民币，投产后将形成年产10万辆以上的规模，现已开始施工。大运重卡2011年销量目标两万台，力争在3－5年时间内完成年产重卡5万辆目

大运重卡2009年10月26日投产，截止到2010年1至9月份，大运重卡共销售5000多辆，销售额达12亿元。一期工程投资20多亿，就形成了年产重卡50000辆、年产值150亿元、年利税10亿元的生产规模。那么短短一年时间里，大运重

大运重卡2009年10月26日投产，截止到2010年1至9月份，大运重卡共销售5000多辆，销售额达12亿元。一期工程投资20多亿，就形成了年产重卡50000辆、年产值150亿元、年利税10亿元的生产规模。