记者从山西省商务厅获悉，今年1月，山西大运汽车出口108万美元，同比增长223.47%，出口整车25辆，销往亚洲、非洲、南美洲等5个国家，预计全年出口3500万美元、整车700台左右，将成为我省2014年出口新的增长点。

“别人是以销定产，我们是以产定销，能生产多少就卖多少。” 春节过后，笔者致电大运董事长远勤山了解大运汽车的情况，远勤山一接到电话，就说出了上述以产定销的“雷人”话。远勤山这样说到：“现在运城、

据中汽协发布的2013年12月销量数据显示，大运重卡2013年销售重卡12952辆，同比累计增长46.9%，其中，牵引车车型增长最为迅猛，从2012年的264辆爆发式增长到8798辆，从一名“边缘人士”跃至牵引行业第六名，这也成为

在国企占主导的重卡行业，如何通过扶持民营企业，用更灵活便捷的方式“走出去”，是中国进出口银行政策性金融的着力点之一。作为一家非上市的民营企业，山西大运重卡在进出口银行北京分行的支持下，出口额激增150%。

2013年8月18日，迎着阵阵锣鼓声，大运重卡一级经销商湖南大驰车业有限公司盛大开业。山西大运汽车销售有限公司副总经理刘卓志，大驰公司董事张柏光、总经理魏贵清和大运重卡湖南区域经理王超等领导出席了开业典礼。

被称作“东方达喀尔”的环塔拉力赛开赛在即，一直热心关注国内汽车赛事运动发展的大运重卡，今年将继续为这项赛事提供后勤保障用车。去年，大运重卡首次参加环塔后勤保障工作，

2013年4月15日-19日，第113届中国进出口商品交易会(广交会)在广州琶洲会展中心隆重举行，已有五十多年发展历史的广交会为中国产品走向世界，参与国际化市场竞争提供了一个广阔的平台。大运重卡作为中国自主民营品牌

2013年，重卡市场依然严峻，作为重卡新兵的大运怎么样了呢？ 记者通过调查发现，大运重卡市场空间不但没有收到挤压，而且还不断扩张。不仅如此，更令人惊诧的是，大运重卡的增长并不是一种小幅度的增长，而

进入2013年一季度，中重卡市场依旧没有呈现出回暖势头，但大运重卡却表现出逆势爆发式增长。

为贯彻落实中国共产党第十八次代表大会精神，加快建设体育强国进程，保证中国汽车、摩托车运动全面协调可持续发展，探索具有中国特色的汽摩运动发展之路，更好地为全面建成小康社会作贡献，中国汽车运动联合会、中国