贺师傅是一个生活中选择困难的人，自从决定跑运输开始，就踏上了漫长的选车之路。选车很难，既难以实践，又缺乏理论，贺师傅不知道该如何选择，对重卡的配置也处处挑剔，直到他遇到了——大运V7。

贺师傅是一个生活中选择困难的人，自从决定跑运输开始，就踏上了漫长的选车之路。选车很难，既难以实践，又缺乏理论，贺师傅不知道该如何选择，对重卡的配置也处处挑剔，直到他遇到了——大运V7。

近日，在河南省濮阳市南乐县台风大运服务站内，工作人员在接到客户来电立即忙碌了起来，一辆危货车因故障停运在距服务站几公里外的106国道上。因车辆停运在国道红绿灯下危险系数较高，尽管已是晚上，服务站还是尽快安排工作人员外出落实具体故障，岳站长与其他工作人员也放弃了休息时间，在站内继续坚守岗位，以防紧急事件处理。

2022年1月23日，为答谢新老用户对大运重卡的支持和厚爱，江西郎泰贸易有限公司在上饶市福仓酒楼举办“大运重卡2021年度年终答谢会”，物流行业老板、新老用户以及大运重卡华南营销中心人员共计110人参与了本次会议。

【第一商用车网 原创】2021年，是重卡市场不平凡的一年，同时又是富有挑战性的一年。全年重卡销售呈现出“前高后低”的势头，尤其是下半年，重卡销量出现了“疲软”的市场表现。然则，在严峻复杂的大环境考验下，大运重卡紧紧抓住行业发展机遇，深耕市场，逆势而上，不断根据市场“行情”变化推陈出新，并取得不错的市场销量。下面，让我们共同回顾一下大运重卡在2021年取得了哪些大单！

近两年，物流运输在疫情防控以及稳定产业链、供应链中发挥了中流砥柱的作用，虽传统的运输旺季没有如期到来，但大运重卡依旧如往常一般深得客户信赖，在市场上热度不减，销量也获得强劲增长。

【第一商用车网 原创】位于重卡行业八强之列的大运重卡，在2021年依然保持强劲的势头，取得了亮眼的成绩。这一年，大运重卡不止步于柴油重卡的好成绩，还在新能源赛道上不断发力，令人刮目相看。回顾2021年，大运重卡都留下了哪些值得记忆的瞬间呢？

大运重卡N8E3.0低平顶牵引车，搭载驾驶室自动升降技术，可实现整车降低高度功能，过限高杆必备神器。

随着国家对城市建设的不断重视，各地基建工程不断加深推进，新一代司机群体对车辆品质及舒适性要求的越来越高，更需要符合现代卡友审美及实际使用的高品质产品，大运N8V轻量化渣土车应运而生。

在铁路网发达的今天，公路运输在煤炭物流中还是扮演着重要角色。受煤炭限产、超限治理等政策的影响，大车队为保证收益稳定，对车辆配置选择更加注重高性价比。