2020年前两月，客车市场的大、中、轻客三个细分市场连续两月“全军覆没”。3月份，客车市场会有起色吗？第一商用车网最新获悉，2020年3月份，国内客车（含底盘）市场产销3.18万辆和3.09万辆，环比增长257%和292%，同比下降21%和28%，产销量降幅较2月份均明显缩窄。2020年，客车市场已遭遇三连降。

2020年首月，客车市场以大、中、轻客三个细分全数下滑的“全军覆没”开场；而“大疫”笼罩之下的2月份，下滑更是在所难免。第一商用车网最新获悉，2020年2月份，国内客车（含底盘）市场产销8899辆和7884辆，环比下降69%和72%，同比下降43%和59%，产销量降幅较1月份均是呈扩大趋势。2020年，客车市场已遭遇两连降。

第一商用车网最新获悉，2019年8月份，国内客车市场产销3.65万辆和3.88万辆，产量同比增长2%，销量转负同比微跌0.4%。从累计销量看，客车市场2019年1-8月份累计产销28.41万辆和28.82万辆，累计分别下降6%和3%。分车型看，大型、中型和轻型客车在8月份分别销售5872辆、5205辆和2.77万辆，分别占8月份客车市场份额的15.14%、13.42%和71.43%。

第一商用车网最新获悉，2019年7月份，国内商用车7月商用车产销27.72万辆和28.06万辆，销量环比下降15%，同比下降6%，降幅较上月（2019年6月同比下降18%）缩窄12个百分点。销售情况分企业看，7月份销量排名前十的商用车企业依次为：东风集团、福田汽车、一汽集团、上汽通用五菱、中国重汽、江淮汽车、江铃控股、重庆长安、陕汽集团和长城汽车。10家企业7月份合计共销售20.26万辆，占7月商用车总销量28.06万辆的72.20%。

8月7日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布2019年7月产销快报。快报显示，江淮汽车7月份销售各类汽车及底盘27555辆，同比下降27.29%；生产各类汽车及底盘25173辆，同比下降30.52%。

今年一季度，大、中型客车市场双双收获增长，而轻客市场的表现仍然不容乐观。第一商用车网最新获悉，2019年3月份，国内客车市场产销4.02万辆和4.29万辆，产量同比下降1%，销量同比增长0.6%。2019年一季度，客车市场交出累计产销8.98万辆和9.59万辆，累计分别下降9%和1.4%的成绩单。分车型看，大型、中型和轻型客车在2019年一季度分别累计销售1.44万辆、1.2万辆和6.96万辆，分别占一季度客车市场份额的14.99%、12.47%和72.54%。

2018年下半年，客车市场很不好过，大中客市场已是连降4月，轻客市场7、8月经过短暂的增长后9、10月份也遭遇连降。已经连续两月“全军覆没”的客车市场，11月份会有新变化吗？

2018年上半年，客车市场中大中客表现良好，轻客市场却差强人意；进入下半年情况却反转了，7月份大中客双双遭遇超20%的下降，轻客则收获4%的增长。8月份，市场格局会有新变化吗？

2018年上半年的客车市场整体来看，大中客表现良好，而份额最大的轻客市场却差强人意。7月份，市场格局会有新变化吗？ 第一商用车网最新获悉，2018年7月份，国内客车市场产销3.65万辆和3.35万辆，产量同比下降5%，销量同比下降7%。分车型看，大型、中型和轻型客车在7月份分别销售4448辆、4583辆和2.44万辆，分别占7月份客车市场份额的13.29%、13.69%和73.02%。

今年上半年，大、中型客车市场连奏凯歌，而轻客市场的表现仍是差强人意。 第一商用车网最新获悉，2018年6月份，国内客车市场产销4.27万辆和4.27万辆，产量同比下降6%，销量同比下降14%。2018年上半年，客车市场交出累计产销23.02万辆和22.65万辆，累计分别增长5%和3%的成绩单。分车型看，大型、中型和轻型客车在2018年上半年分别累计销售3.46万辆、3.06万辆和16.13万辆，分别占上半年客车市场份额的15.28%、13.50%和71.22%。