工业和信息化部今日在其官方网站就《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》四项强制性国家标准公开征求意见。新标准对校

又是一起触目惊心的校车事故。12月12日18时许，江苏徐州市丰县首羡镇张后屯村发生一起校车侧翻事故，造成15人死亡。一个月前，甘肃正宁县幼儿园校车事故已致20死44伤；11月26日上午，辽宁省凤城市宝山镇一辆校车，因

厦门金龙联合汽车有限公司大金龙近日证实，他们正在研制生产美国标准的“长鼻子”校车，预计明年将会有一系列新型校车面世。 近日，省长苏树林等省领导再批示要抓校车安全。据省教育厅网站消息，省委常委、副

针对甘肃校车事故引发全社会对于校车安全问题的关注，教育部新闻发言人续梅于2011年11月21日接受记者采访时表示，10多个部门在参与制定校车制度，之后将形成国家标准。

中国有2.33亿中小学生，有9000万名学生需要乘坐校车，专用校车的市场容量将超过100万辆，每年的更新规模也将达到10万至15万辆，专用校车需求量大、任重道远、前景光明。从规范校车运营、推广专用校车、健全校车法规

据笔者了解，在天津，每天上下学的时候，经常能在一些小学门口看到这样的情景：有的私家车里坐着三四名学生，司机按照路程每月收费，按时接送学生，这些司机有的是在网上发布信息，招揽几名住在一条线路上的学生，有

问责并不能挽回逝去的生命，却可以避免悲剧的重演，这也是问责的最大意义所在。但问责也从未懈怠，校车导致的悲剧却一再上演，不得不令我们思考单纯地检讨社会责任、规章制度漏洞是否就能够避免悲剧的发生。

2011年9月，一辆明黄色的全新车型在黄海客车生产线上的众多客车中，显得格外扎眼。在经过十多天紧张的装配、调试之后，这辆全新的车型终于露出了它迷人的笑容：这就是黄海专门为校车市场而精心打造的半长头式专用校

20辆“少林”牌SLG6660XC3E校车，在少林汽车人殷殷目光的注视下，像两只长龙，伴随着欢快的鞭炮声，缓缓驶出少林客车销售公司大门，向着目的地吉林省农安县各中小学校进发。客户代表李校长高兴地说：“从今天开始，

日前，记者从哈尔滨市运输管理处了解到，哈市首辆符合国家安全技术标准的校车于本学期正式投入运营。据悉，该车不仅在设计方面考虑到学生的特点安装了行驶记录仪———俗称“汽车黑匣子”，且可随时打印数据接受路管