跨国商用车企2010年强化内功谋发展 尽管四大跨国商用车企在2009年举步维艰，但对于2010年的商用车市场，它们仍然寄予较大的希望。各企业在2009年对企业内部结构和产品布局的调整，也是各跨国商用车企今年发展的依仗

丰田召回事件亦为商用车企业敲响警钟 春节前后的汽车媒体圈里，最热的话题莫过于丰田召回门了。照常理说，汽车召回在欧美等地远非国内这般“耸人听闻”。此次引起这么大的轰动，原因有二：一是丰田召回；二是召回数

需求下降 09跨国商用车企利润集体跳水 市场需求下降，跨国商用车企业的销量自然也会下降。各企业的表现究竟如何？记者盘点了欧洲四大商用车企在2009年的表现。

需求回升 商用车今年销量或达400万辆 今年以来，汽车市场依然一片红火。中汽协近日发布的统计数据显示，1月商用车产销分别完成37.08万辆和34.82万辆，同比分别增长180%和177%，商用车产量创历史最高纪录。

最新商用车新闻点击排行榜（2月21-27日） 2009年四大“新军”——奇瑞、广汽日野、大运、力帆骏马纷纷杀入国内重卡市场，成为不屈不挠的搅局者。纵然我国重卡行业至今尚未走出低谷，但2009年国内重卡不俗的销量表现

从2009年3月《汽车摩托车下乡实施方案》的发布，到2009年6月《汽车摩托车下乡操作细则》的执行，再到2010年1月国务院决定该政策延续，汽车下乡政策已实施了近一年的时间。应该说，在经历了初始、调整、平稳阶段后，

福特在华创商用车纪录 瘦身计划见成效 金融危机中,福特汽车在美国三大汽车公司中的惟一不破以及将旗下著名品牌沃尔沃决定出售给中国汽车新秀吉利公司的举动,在中国消费者眼中平添了几份传奇色彩。带着这样的好奇与

2010年1月商用车价格环比上涨2.61% 据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，1月份全国汽车市场价格以升为主，，其中商用车价格环比上涨2.61%，比2009年同期价格上涨2.13%。

部分商用车企人事变动一览表