第一商用车网记者 谢光耀 7月份的重卡市场，没有想象中那么好，也没有预料中这么差。

据中国汽车工业协会统计分析，2013年7月，汽车产销较上月有所下降，同比继续保持增长。1-7月，汽车产销增幅较前6月略有减缓，但继续保持在10%以上增长。具体分析如下：

8月1日，黑龙江、山东和甘肃兰州、浙江宁波等地宣布上调车用NG（天然气）价格。此前，湖南、安徽、河北、江苏等地已先行一步涨价。燃气价格的持续上涨，无疑给正准备大力发展NG卡客车的道路运输企业泼了一盆冷水。

据斯堪尼亚公布的最新阶段报表显示，今年上半年，斯堪尼亚机动车全球交货量达到37980辆，去年同期为32032辆，同比增长19%。全球订单总量为 43351辆，去年同期为35395辆，同比增长22%。机动车净销售额为421.39亿瑞典

据欧洲汽车工业协会（ACEA）数据统计，6月，欧盟地区（欧盟27国，马尔他数据暂不可知）商用车新增注册量总计为149996辆，与去年同期相比下跌4.8%，继4月出现微弱增长态势后，已连续两个月维持下跌趋势。纵观各主要市

据环保部测算，“十二五”期间我国还将新增机动车一亿辆左右，新增汽柴油消耗量1亿至1.5亿吨，由此带来的环保压力也将变得更加巨大。在此背景下，原定于2011年1月1日实施的柴油车国四排放标准却一再被推迟实在令人费

“截至7月30日，20家在国内上市的主要整车企业中，14家公司均发布了上半年的业绩预告。这14家公司中，11家车企预计今年上半年净利润高于上年同期，而3家预计低于上年同期。

本该于今年7月1日强制实施的轻型柴油车国四标准迟迟未能普及。 虽然工信部在接受记者问询时表示：“7月1日以后，国三的新产品不能再上工信部目录。”且部分省市宣称7月1日以后国三的柴油新车不能再销售和上牌

目前，全国公路运输客运量占综合运输体系的92%，货运量占综合运输体系的73%，随着高铁的快速发展，国内客运货运市场受到较大冲击。同时伴随着油价不断攀升，车队运营成本也随之不断增加。对于车队而言如何寻找更高层

原定于7月1日开始在全国实施的商用车国四标准再次失约。这已是该标准第三次失约。 这个最早提出于2011年1月1日在全国实施的商用车新国标，先是被推迟至2012年1月1日，而后再度延期至2013年7月1日。