2020年4月，东风商用车销量超2.5万辆。二季度将提升销量预期，全年销量目标不变。

“2020年，轻型商用车整体市场预计下滑5%。全年整体市场走势呈‘v字型’发展，一季度是总体下降，二季度会逐渐追平，下半年预计会有一定的增长。”

“今天，东风商用车车辆工厂生产整车805辆，打破了4月底创造的日产760辆纪录！”5月9日，在车辆工厂的员工微信群里，大家纷纷讨论着这个令人振奋的数字，也讨论起如何安全高质量地完成好高产工作。

在全新TG上市之际，曼恩商用车管理委员会主席Joachim Drees先生接受了媒体的采访，并讲解了新车的优势，以及新车如何帮助客户很高效地简化业务流程。

今年4月，东风商用车有限公司销售中重卡超2.5万辆。近期接连签大单，饱含着营销将士和经销商伙伴辛勤付出的汗水，更离不开广大客户和卡友对东风商用车可靠品质的信赖与支持。

“中国商用车市场总量未来仍将保持420-430万辆规模，增长空间不会很大，但也不会跌到哪里去。尤其是货车市场，它的韧性要更强一些。”

4月，东风柳汽公司共销售汽车18,136 辆，同比增加36.39%。其中商用车销售10,398辆，同比增加96.60%；乘用车销售7,738辆。当月实现营业收入28.38亿元，同比增加60.35%。

4月，东风商用车有限公司销售中重卡25093辆，同比增长30.9%，环比增长53.3%，创合资公司——东风商用车有限公司成立以来单月销量最高纪录。其中，重卡销售24113辆，同比增长37.3%，环比增长57.3%。1-4月，东风商用车有限公司累计销售中重卡57637辆。

这些因疫情延迟的政策会给商用车市场带来哪些商机？国六、新能源补贴、免购置税等政策延期商用车市场能否再迎利好？国六、新能源补贴、货车安全技术等因疫情延期的政策会带来哪些商机？

今年的五一，有些反常。不只是连续5天的假期，而是各家商用车及零部件企业，纷纷迫不及待地发布了4月份的产量及销量数据。