空间大 利润高 商用车企踏上乘用车之旅 近日，上汽通用五菱发布了全新乘用车品牌“宝骏”，作为国内最大的微车生产企业，上汽通用五菱也“脱不了俗”，随众多商用车企业一道，开始了“自主品牌乘用车之旅”。

东风特种商用车上半年实现销售9.34亿 7月23日，东风特种商用车公司在武汉召开2010年年中工作会。公司党委副书记范仲出席工作会，他希望东风特种商用车公司，做好战略规划，再创更好业绩。 据悉，上半年，东风特

瞄准商用车市场 华晨汽车欲玩“大阴谋” 据华晨公布的“十二五”战略规划，将力争到2015年完成整车产销150万辆/年、发动机产销150万部/年、销售收入超过1600亿元/年的目标，专用车将在这一目标中占据重要地位。不

作为东风汽车公司旗下主要从事轻型商用车和客车业务的公司，东风股份在新能源汽车研发和产业化道路上正在加速前进。2010年7月16日，在第六届北京国际电动车展上，东风股份携多款产品亮相，并宣布国内首款量产并投入

最新商用车新闻点击排行（7月19日—25日） 记者21日获悉，北汽整体上市的主体——北汽股份下周即将挂牌成立，北汽整体上市的大幕已经拉开。在借壳福田日趋艰难的时刻，北汽希望通过首次公开发行股票（IPO）实现整体

奔驰商用车为何不对福田欧曼做品牌投入 在北汽福田戴姆勒合资协议的文本中，有关“品牌和商标”是这样表述的：福田汽车将其在中国对“欧曼”商标享有的所有权利作为出资一部分转让给合资公司，有偿许可合资公司在中

徐长明：商用车、零部件发展现状及建议 2009年4月22日~28日，第13届上海国际车展在上海新国际博览中心举办，总规模达17万平方米，共有来自25个国家和地区的约1500家企业参加，创历史之最，本届车展主题是“科技·艺

商用车高端化发展 合资路如何走得长远? 商用车合资品牌能否在中国市场走得长远的疑问一直被业内人士关注，从以往的实例来看，国内商用车品牌在探索合资的道路上走得甚是艰辛。业内人士总结商用车领域合资屡屡失败

中国商用车制造技术工艺发展现状及趋势 纵观世界汽车发展史，欧美商用汽车历史悠久，技术成熟，代表着世界商用汽车技术水平和发展方向。而中国汽车起步比较晚，尽管2009年中国成为世界上第一汽车产销大国，但是从技

山东临工董事长:商用车资本国际化尚早 近日，山东临工节能产品产销双双过万，这是该企业与沃尔沃联姻之后取得的重要成绩之一。在“双百万”庆典上，临工集团董事长王志中接受了网易汽车的采访，他表示，临工不仅实