NO.1 《重卡7月销售4.79万辆 车企各出高招渡难关》关注内容：在不断紧缩和动荡的大环境下，7月重卡市场如期交出惨淡答卷。

2011年8月5日，今年上半年，大众商用车在英国的需求非常强劲，其销量增长了16%以上，注册量超过2400辆（19%）；与去年同期相比，其市场份额增加了1.3%。

自金融危机以来，国内的商用车市场就被相继出台的利好政策推向过热的局面，产销量也屡攀高峰。然而，在政策环境有变、市场需求不旺的2011年，商用车行业不得不紧急面对销量大幅增长难度提高的困境。半年过去了，从数

2011年8月7日下午，在经历了12天的高温检修之后，东风商用车车身厂冲压、焊接、涂装、装配四大工艺流水线提前一天进行试生产，设备开动率和检修质量验收合格率均达到设定标准，这标志着东风商用车车身厂高温检修工作

主持人：市场低迷，大家都在寻找蓝海，但是二三线，或者三四线市场蓝海到底是一个浅海，还是一个深海？

主持人：请就“宏观经济分析与汽车市场前瞻”这个话题发表一下自己的看法。

2011年8月5日，第八届中国汽车营销首脑风暴在“凉都”贵阳召开。国内各大主流车企60多位营销老总再次齐聚一堂，为转型中的中国汽车营销带来全新思考。自2005年开始，中国汽车营销首脑风暴已经成功举办八届。本届峰会

第一次和万如意（RUDI VON MEISTER，现任纳威司达（中国）总经理）长谈，是在2009年的上海车展上。

日前，记者在某烟草物流中心参观时发现，该企业物流配送用车多数采用五十铃卡车。据司机介绍，除了舒适度和安全性外，该车出色的节油能力是企业看好它的终极理由。而近来，国内的高油价成为众矢之的，不仅争议颇多，

产能的急剧扩张和市场不确定性的增加，使商用车领域的竞争日渐惨烈。为了更好地赢得市场，许多商用车企业都想方设法从用户角度出发，通过挖掘用户需求来拉动销售。