记者从12月16日召开的东风商用车公司年度经销商大会上获悉，2012年因国内GDP增长十年来首次跌破8%，4万亿投资对卡车需求的透支持续出现运力过剩，国内中重卡降幅将超过2011年。东风商用车公司中重卡销量全年预计将达

大众汽车公司日前公布，11月大众商用车全球销量同比增长4.6%至50.1万辆，去年同期的销量为47.9万辆。

2012年12月16日，东风商用车公司2013经销商大会在武汉隆重召开。东风汽车公司总经理朱福寿、东风汽车公司副总经理童东城、东风商用车公司总经理黄刚，东风商用车市场销售总部人员、各金融单位，以及来自全国各地的东

2012年，江淮帅铃轻卡“品质、品牌、世界车”活动，历时半年，遍及大江南北，辐射20个多省市；江淮铃“精品江淮铃、品质万里行”活动，横跨九洲，传承品质；江淮好运轻卡 “好微中国行，好运一家亲”活动，深入市场

近日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布今年11月份商用车数据显示，商用车市场环比正逐步回暖。中汽协秘书长董扬表示，商用车市场明年肯定比今年好。

第一商用车网 北京报道 东风汽车股份有限公司12月12日晚间公布了2012年11月份公司主营产品产销数据：产车18681辆，同比下降36.02%。其中轻型商用车生产12645辆，同比下降30.50%；销车17259辆，同比下降37.29%。其中

面对终端需求疲弱造成的商用车行业持续下滑的态势，上汽选择了向海外市场突破。继上汽乘用车宣布与泰国正大集团合资进入东盟后，上汽自主品牌系列商用车的海外计划也出炉。

12月3日，由《卡车》周刊主办的“卡车司机关爱计划?2012励志司机梦想绽放”颁奖典礼在京举行。来自全国的数十名卡车司机、业内专家共同分享了卡车司机的成长故事，见证了“卡车司机关爱计划”LOGO诞生和《梦想绽放?2

11月27日，在北京召开的第34届FISITA世界汽车工程年会暨展览会上，大众中国总裁海兹曼发言强调，大众中国的多品牌战略离不开商用车。有业内人士表示，历任大众中国总裁很少提及商用车，海兹曼的表态实为少见。

继奇瑞、吉利等自主品牌纷纷实施转型战略后，江淮也开始寻求中高端转型突破。“江淮要转变发展方式，要从做低端产品做量，改为通过高端产品做效益、做品牌。”日前，江淮汽车董事长安进在接受记者采访时表示。