1月14日-15日，由中国汽车流通协会主办、中国汽车流通协会商用车专业委员会、商用车界、中汽昆仑商用车研究院承办的2022中国商用车产业大会在武汉隆重举行，来自全国商用车行业相关代表参与大会，会上各方代表就“蓝牌轻卡践行3060双碳目标倡议”达成一致，并为商用车行业提出建设性的发展思路。

2022年我们要打胜仗！打胜仗！打胜仗！一声声誓言铿锵有力，一句句誓词掷地有声。

2021年，商用车行业大浪奔涌，大势所趋，经历了激烈的竞争，也迎来又一年的持续发展。回顾过去一年，比亚迪商用车牢记使命，勇于担当，在国内外、卡客车多向发力，踏浪前行，不断突破。

1月14日，上海交大、潍柴动力、中国重汽未来商用车创新联合研究中心签约及揭牌仪式在济南举行。中国工程院院士、上海交通大学校长林忠钦，中国工程院院士、上海交通大学智慧能源研究院院长黄震及山东重工集团党委书记、董事长谭旭光出席座谈会并见证签约。

2022年1月11日，首批10台国六东风天龙KL LNG牵引车顺利交付中石化胜利油田。

【第一商用车网 原创】自2021年5月份起，重卡、轻卡两个商用车市场最重要的细分市场已双双遭遇“8连降”，2021年12月，商用车市场整体也毫无意外的继续“连降”。

2022年伊始，现代商用车便在全国各地火热开展“回家——现代商用车创虎客户关怀行动”，为创虎新老客户提供全方位专业的免费检查、维修服务，帮助客户发现、解决问题，解除后顾之忧，以保障运输安全。

【第一商用车网 原创】第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据，2021年12月，我国汽车市场产销290.71万辆和278.59万辆，产量环比增长12%，同比增长2%，销量环比增长10%，同比下降2%。其中，商用车市场产销38.03万辆和36.44万辆，生产同比下降25%，销售同比下降20%，产销量降幅较上月均有所缩窄。

【第一商用车网 原创】2021年5月份，商用车市场结束了此前的“13连增”，5-12月商用车市场连续出现下滑，遭遇“8连降”，商用车市场已从“连增”切换至“连降”模式。2021年9月，商用车市场的卡车、客车所有细分领域全线遭遇下滑，遭遇2021年首次“全军覆没”，10月和11月，微卡市场连续两月成为独增的细分市场，同时也使商用车市场免于再次“全军覆没”，12月份，商用车市场还有实现增长的细分领域吗？

据中汽协最新发布数据，2021年商用车销479.3万辆，同比下降6.6%。其中，重卡销139.5万辆，轻卡销211万辆，全年累计仅中卡和轻客实现同比正增长。