东风科技8日公告称，拟与克诺尔制动系统亚太区（控股）有限公司成立东科克诺尔商用车制动技术有限公司（暂定名），投资总额为1.75亿元人民币，拟注册资本为7000万元人民币。

在中国连续多年成为世界汽车产销第一大国后，汽车工业大而不强也成为业界必须直面的现实问题。

华晨汽车在国内乘用车市场的发展可谓顺风顺水，旗下中华、金杯两大品牌已成为自主品牌的黑马，今年一季度已实现21.98万辆的销量，同比增长18%。在商用车领域，华晨也开始拓展更加广袤市场，在完成对轻客和轻卡的产品

隆基机械今日发布公告称，公司经过与烟台海晨科技有限公司（以下简称海晨科技）协商，双方于2014年5月5日签订《合资意向书》，拟在山东龙口市共同投资设立隆基海晨汽车电子有限公司（以下简称隆基海晨）。

“汽车整车合资30年期限即将到来，中国合资企业需要继续发展，但是发展方式做一些转变。“中国汽车工业协会秘书长董扬在4月22日举行的2014中国汽车论坛上，再次表态称，坚决反对合资股比放开。

昨日（4月23日），广东从化市人民政府、广州汽车集团股份有限公司和比亚迪股份有限公司三方在共同签署了投资协议书，这标志着广汽集团和比亚迪将合资成立的广汽比亚迪新能源客车有限公司（暂定名）正式落户从化市，

距原纳威司达中国区总裁万如意离职已过去一个多月，新总裁人选尚未确定。这不禁让业界更为关注纳威司达与江淮重卡合资项目的落地情况。失去了万如意这个“中国通”，继任者如何推动合作的快速落地成关注焦点。

四川现代全新重卡——创虎，北京车展正式发布了。 这算是近两年重卡行业一件大事，标志着又有一品牌进入了重卡行业，也是继广汽日野后又一家进入重卡行业的合资企业和国外品牌。

第一商用车网 北京报道 4月20日，四川现代在2014北京国际车展上，正式对外发布“创虎”重卡。据悉，创虎重卡搭载的韩国现代Powertec12.7L发动机，综合测试表明其爬坡性能、0-80公里加速度性能和油耗表现

德国大陆集团日前宣布，该集团已经收购了英国合资公司Zytek Automotive余下的50%股份，实现完全控股。