他已有三十年的驾龄，成功服务全国“两会”十一载，作为首汽集团一名老司机，屈志国曾开过客车品牌无数，从之前的洋品牌日产三菱、日野，以及到国内的品牌北方客车、金龙客车、申龙客车等。三十载的风雨兼程，他见证

全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巅接受记者采访时表示，应统一对校车司机进行培训。不仅包括司机的职业道德，还要包括培训司机应急处理能力。

日前，在2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会上，海格智慧安全校车独有的金铃铛等实用装备让观众印象深刻。外行看热闹，内行看门道。事实上，在校车产品的开发上，苏州金龙十分注重安全性与实用型的和谐统一

23天，交通运输部网站发布消息称，交通运输部、公安部、安监总局近日联合印发《道路旅客运输企业安全管理规范》，要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。

日前，公安部和交通运输部印发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》（以下简称《意见》）。《意见》包括严格大中型客货车驾驶人培训考试、严格客货运驾驶人从业资格管理、严格客货运驾驶人日常教育管理

交通路政部门对超限车辆进行查处，是维护国家公路安全的重要举措。近日，不断有货车司机向记者反映，在江苏省徐州市贾汪区境内，如果想跑车，必须先加入贾汪区交通物流协会，并要按年和按月交纳数额不菲的费用，然后

黔西县甘棠乡境内的黔西循环经济工业园区里，方圆28平方公里的工地上，黄德品的两辆重型卡车跑得欢：南端的贵毕公路新出口、西面的兴黔大道、安置小区；北边的黔西火电厂……真是忙不过来。

“2009~2010年，济南货运市场很好。但2011年却直线下滑，拐入低谷。”近日，济南诚惠物流总经理李文宗告诉记者。 李文宗介绍道：“作为中转站，济南本身的货运量并不大，主要依靠外来货运盘活市场。2011年经

校车司机招聘难，这只是问题的冰山一角。在提高校车安全标准的同时，还必须做好其他软硬件条件的升级改造，使之互相兼容。 校车安全事故频发，引发公众普遍关注。在舆论强烈呼吁提高校车标准的同时，一些

“2009~2010年，济南货运市场很好。但2011年却直线下滑，拐入低谷。”近日，济南诚惠物流总经理李文宗告诉记者。