为降低机动车排放水平，改善环境空气质量，保障人体健康，环境保护部2017年5月发布《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》第二次征求意见稿。该国六标准基本内容包括排放限值、测量循环、耐久性要求，以及车载诊断系统要求等，其总体以欧Ⅵ标准为基础，并结合中国国情，提出了更有效、更具实际道路操作的新标准。

寂静的腾冲高山密林中，不时传来引擎的轰鸣，那是越野世家车队披荆斩棘体验驾控激情穿越的声音。1月21日，装配玉柴YC4Y20柴油发动机的北汽BJ40越野车正式上市。

这个国家总面积26.8万平方公里，约为16个北京的面积，人口总数约150万，仅为北京海淀区人口的40%。不久，它的民众将能乘坐上搭载“中国芯”的中国品牌客车，感受到中国制造的魅力。

2月1日下午5点20分,东风商用车有限公司独立自主开发的全新一代重型柴油机DDi13成功点火.意味着东风商用车动力总成事业将进入新阶段。

奥铃CTS超级轻卡，便是走在绿色高效物流路上的急先锋。秉承降本增效的价值理念，奥铃CTS超级轻卡已斩获批量订单。那么，奥铃CTS超级轻卡究竟如何？开过奥铃超级轻卡的司机们是如何评价它的呢？

今天，第一卡友会小编从江铃轻卡了解到，江铃全新大重载轻卡——凯锐800HP即将重磅亮相。虽不是有车一族，小编还是忍不住激动了。去年江铃一边推重卡新车——威龙，一边特顺轻客，没想到今年江铃在轻卡方面也有“神秘”动作，让人不期待不行！

1月8日，玉柴在总部广西玉林举行国六产品发布会，在国内率先发布了14款国六发动机。至此，从国一到国六，玉柴都提前至少两年推出满足最新排放法规的发动机，以实际行动推进国家节能减排和美丽中国建设，践行“以专业动力驱动美好生活”的企业愿景。

马达（发动机）一响 黄金万辆”，这句经典的短语，对卡友来说再熟悉不过了。然而看着蹭蹭蹭不断上涨的油价，卡友们心里都要盘算一下自己发动机的油耗是多少？哪家发动机最省油。为满足广大卡友的愿望，岁尾年初，中国卡车网、方得网等多家新闻媒体纷纷开展了各项探访评比活动，为广大卡友揭开最佳之谜，而众多的谜底却有着一个相同的答案，那就是:一汽解放锡柴机是“最省油发动机”。

小半辈子都留在了卡车驾驶室里，在这里度过的日夜比在家都多，开过的卡车自己都记不清了，这就是一个还奋战在卡车物流一线的，60后卡车驾驶员的真实写照

潍柴动力最新披露的投资者关系活动记录显示，今年1月公司重型发动机尤其是重卡发动机销量延续高增长态势。目前，公司重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场、11米以上客车市场的优势地位仍然稳固。据介绍，今年以来，公司重卡用发动机市占率不断提升，在陕汽、一汽、福田、东风、北奔等战略客户配套量有所提升；陕重汽稳居行业第四位，与行业前三位企业的销量差距逐渐缩小。