在今年商用车市场整体不景气的情况下，天然气产品表现出色，成为萎靡车市里难得的一抹亮色。在商用车领域，天然气客车保持了良好的市场表现，就算是在今年惨淡的卡车市场上，天然气卡车也有着不错的表现。天然气车辆

据路透社报道，全球最大商用车制造商戴姆勒卡车（Daimler Trucks）7月19日宣布，将与合作伙伴福田汽车共同投资10亿人民币在北京建立一座新发动机厂。

纳威司达集团公司上周宣布将推出符合美国环保署2010排放标准的下一代清洁发动机排放解决方案: In-Cylinder Technology(升级缸内燃烧排放技术ICT+)。ICT+技术充分结合了纳威司达专有的缸内燃烧发动机排放技术和基

沃尔沃卡车推出为严格的欧六排放标准量身定制的发动机，其氮氧化物与固体颗粒物排放分别下降了77%和50%。沃尔沃卡车将率先推出D13 460马力欧六发动机，现在公司三分之一的卡车都配备D13 460马力发动机。

上任半年的江淮新帅安进现在或许“喜忧参半”，喜的是江淮与纳威司达的发动机合资项目已经在6月底获发改委通过，忧的是引进的纳威司达的柴油发动机技术可能是个“非主流”。

伊顿公司近日宣布推出一套中小型柴油发动机可变气门驱动机构系统。该系统消除了传统方式在动力与燃油经济性之间权衡的顾虑，以转换气门升程属性的方式实现更为灵活和充分的气体交换控制。凭借这些系统，伊顿将帮助其

有句话说的很经典“一万年太久，只争朝夕”。如今欧洲卡车正马不停蹄的迎接着欧6时代，各厂家纷纷推出自己最新研发的发动机，力图在全新的排放标准下争抢市场资源。最近沃尔沃推出了全新的欧6“D13”发动机，其意图

2012年5月，奔驰透露了自己将推出一款名为Antos的中重型卡车的消息。当时公布的设计草图与部分细节照片让人对于这款全新的卡车有了一个初步的认识。虽然说奔驰绝对让这款卡车在今年9月的德国IAA汉诺威车展上才

与曼其它天然气发动机一样，E0836绝对是一款前途无量的机型，尤其对排放要求极其苛刻的城市中心区域。这款发动机还可以由专用生物燃气(Biogas) 驱动，从而使CO2的排放进一步降低。

2012年7月3日消息称：江淮纳威司达柴油发动机项目近日已获得国家发展改革委核准，这也是安徽省汽车工业第一个获得国家核准的合资发动机项目。