- 重卡企业的发动机平衡术：“心脏”自建好还是外购好 来源：中国新闻网 编辑:李 秋 2014/7/2 8:30:24
目前，在国内的重卡行业中，除一汽解放、东风商用车、中国重汽等骨干企业外，其他重卡企业如福田、华菱、大运等，都是从组装开始起步的，至今仍然大量采购发动机。自己的“心脏”到底是自己建好，还是外购，不承担巨
- 汉马动力是这样测试出来的：目击华菱发动机试验记 来源：本站 编辑: 2014/7/1 13:38:36
华菱发动机和变速器在自主研发成功后，经历了严苛的试验和测试。为验证汉马动力的各项性能，华菱技术人员对汉马动力发动机进行实地标定试验，同时也要做大量的试验室台架试验。用汉马动力发动机台架试验负责人的话说
- 配装玉柴YC6M340发动机 东风大力神批量进入吉林市场 来源：玉柴集团网 编辑: 2014/6/30 9:01:12
6月17日，玉柴股份在吉林省江诚集团举行25辆装配玉柴YC6M340-33东风大力神的交车仪式。此举标志着玉柴大马力发动机在吉林辖区承载东风商用平台取得了重大突破。
- 新龙马年产30万台发动机项目投产 主供小排量微车 来源：南方日报 编辑:郭小戈 2014/6/30 8:20:24
福汽新龙马年产30万台发动机项目总占地面积300亩，总投资15.37亿元，项目全部建成投产后，可实现年产值20亿元，利税4亿元。目前可生产1.0L、1.25L和1.0T涡轮增压三种类型发动机，后续将开发1.5L到1.8L排量发动机。
- 提升空间有限“心气”不足 气体机发展存隐忧 来源：商用汽车新闻 编辑:孙伟川 2014/6/27 8:57:22
在不久前的一次采访中，有重卡企业相关负责人告诉记者，虽然有气价上涨的压力，但是由于目前大多数LNG重卡发动机都是在柴油发动机基础上优化、改进而来，并非针对天然气的燃料特性而专门设计、开发，所以其技术提升
- 玉柴品牌价值突破180亿元 稳居国内发动机行业首位 来源：玉柴集团网 编辑: 2014/6/27 8:57:05
6月25日，世界品牌实验室（World Brand Lad）在北京发布了2014年（第十一届）中国500最具价值品牌排行榜。玉柴以188.16亿元的品牌价值荣登排行榜第103位，较去年上升了2位，品牌价值较上年提升约25亿元，居国内发动
- 浅谈国内高端轻卡发动机的发展 来源：本站 编辑: 2014/6/26 16:21:13
1958年3月10日，跃进轻卡NJ130问世，标志着我国轻卡产业的诞生。该产品为仿制前苏联嘎斯51型设计而成，具有2.5吨载货量。经历50余年发展后,国内轻卡主要生产厂家: 北汽福田汽车、江铃汽车、庆铃汽车、东风汽车、金杯
- 锡柴奥威第60万台发动机下线 来源：一汽锡柴 编辑: 2014/6/26 8:38:43
6月19日，锡柴隆重举行奥威200万公里无大修鉴定发布会暨60万台发动机下线仪式。一汽集团公司总经理助理王立志，中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏，解放公司总经理、党委书记许宪志，无锡市副市长曹佳中，一汽集
- 整车杀入外企蓄势 国内重型发动机市场生变 来源：中国汽车报 编辑:吕彩霞 2014/6/25 8:35:59
6月的重型发动机市场已经迈入传统淡季，不过，一则福田重卡牵手康明斯生产重型发动机的新闻，让这个市场重新沸腾起来。
- 重汽天然气发动机在山西市场受青睐 来源：中国重汽 编辑: 2014/6/24 16:20:24
顺应“气化山西”的目标，配备中国重汽天然气发动机的各种搅拌车、牵引车等多个品牌的重卡脱颖而出。经运行统计，从太原到交城来回运行里程约150公里，每车每趟可节约运行成本达到105元左右。车主们感叹：配装中国重