2015年7月，搭配玉柴联合动力K13N发动机的第一批59台矿用车在俄罗斯陆续交付到客户手中。

依维柯682作为上汽依维柯红岩杰狮的出口版车型已经成功销售到非洲、中东、亚洲等部分国家与地区。这些出口车型都将打上IVECO的标志，由当地依维柯经销商进行销售。由此可以看出上依红已经完全进入依维柯全球市场销售

7月17日，锡柴康威国Ⅳ EGR发动机成功在安凯客车下线，完成了从新型校车动力造型、底盘匹配到整车功能适应性标定的整车开发流程。该款匹配锡柴康威国Ⅳ机的校车，是安凯客车针对高端校车市场专门推出的新车型。经过

2015年上半年，受国内商用车市场低迷影响，我国车用柴油发动机市场一片黯淡。中国汽车工业协会数据显示，截止到2015年6月，我国车用柴油机销量累计完成141.18万台，同比下降21.71%。

随着国际《京都议定书》的正式生效，欧洲汽车产业希望借助“欧5”和随后的“欧6”，利用欧洲柴油车在节能和限污方面的成熟技术，振兴欧洲汽车工业并使其保持世界领先地位并完全垄断环保节能发动机的科学先进技术。我

前，东风柳汽先后与中国最大的内燃机生产基地玉柴股份、世界级发动机企业东风康明斯达成战略合作，并联合研制出“黄金动力”乘龙定制发动机，成功开启了中国商用车市场“定制发动机”的全新模式。

受国家经济形势影响，全国车市表现不佳，2015年上半年的重卡市场更是跌到谷底。据中汽协数据显示，今年上半年国内重卡销售295489辆，同比大幅下滑31%。面对如此严峻的市场形势，华菱下半年将如何应对呢？

7月28日上午，玉柴股份自主研发、具有原创性技术的中国首台对置式柴油发动机在玉柴总部试验台架上点火成功。玉柴董事长晏平按下启动按钮的那一刻，悦耳的发动机声浪随之响起，现场掌声雷动。

与汽油机相比，柴油机行驶里程要高出40%，节油30%，二氧化碳排放降低25%，因此越来越多的柴油车进入公众视野将是大势所趋；然而，柴油机的有害颗粒物及氮氧化物排放量过大，这就需要更加严格的排放法规对柴油发动机

2015年上半年，燃气机市场仿佛跌入冰窖，寒气逼人。中国汽车工业协会《产销快讯》显示，2015年上半年，其他燃料发动机累计产销分别完成13529 台和13550 台，比上年累计产销同期下降49%、49.7%。据悉，此次纳入统计的