告别运营焦虑，虎6G纯电标载有这个实力！

2024年3月8日，由洋葱商用车发起的“了不起的卡姐”颁奖盛典首次以直播的形式在线上隆重举行。在直播过程中，众多行业协会代表、企业代表、卡姐代表以视频和现场连线的方式，为“了不起的卡姐”暖心助力

在科技、政策、用户需求等多方面因素推动下，商用车新能源化已然成为浩浩荡荡的时代大潮，商用车企业向着绿色低碳跑步前行。欧马可智蓝ES1·165纯电轻卡应用诸多行业领先的“黑科技”，不仅是福田汽车新能源技术的集大成者，更承载着欧马可在新能源轻卡市场的战略雄心

2月，江淮1卡全国多区域交车捷报频传！

今年前2月，国际形势风云变幻，变革与重塑交织的新画卷逐步展开，世界经济增长乏力与分化并存，给皮卡市场带来了巨大的挑战。

3月6日，北京市生态环境局等7部门联合发布《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》，加快推进北京市国四及以下排放标准老旧货车、大中型客车报废更新。

【第一商用车网 原创】创维新能源卡车究竟有多强呢？

【第一商用车网 原创】为冲刺3月传统销售旺季，国内各重卡品牌已好了新一轮竞争准备，在新能源领域也同样如此。

【第一商用车网 原创】卡车企业只生产卡车，客车企业只生产客车。这一观念如今已成为过去，也不符合当前市场流行的“跨界”潮流。尤其，当新能源轻卡被视为行业风口时，新旧势力争相入局，已经成为了所有主机厂的“政治正确”，这也能够解释为何越来越多的企业热衷于跨界造车。近日，工信部发布了第392批新车公示，我们也再次看到客车企业跨界深入新能源轻卡市场的身影。下面，请看第一商用车网的分析报道。

今年的全国两会已经正式开启，皮卡的话题再次进入两会代表的提案和建议中。据证券日报消息显示，全国人大代表、江铃汽车股份有限公司冲压厂三车间党支部书记、模具钳工首席技师刘辉表示，“以旧换新政策有力促进了消费潜力释放，建议将政策进一步扩大到商用车范畴。”