0【第一商用车网 原创】
近日，第一商用车网跟随“三一重卡2025年服务万里行”直服团队来到广东梅州，恰巧遇到广东昊龙汽车制造有限公司总经理徐志敏与三一重卡直服团队沟通车辆故障的解决方案，得以对三一直服模式有了深入了解。
作为新能源重卡行业领军品牌，三一重卡凭借朴实无华的直服模式与过硬的服务保障团队，帮助徐志敏的车队提升了运营效率。同时，从与他的对话中，也可直观地感受到三一特有的直服模式为其带来的底气。
看好三一重卡 新能源重卡数量将达150辆
“目前，我们公司共拥有三一电动重卡60辆，其中牵引车50辆，主要用于中短途砂石料运输；还有10辆是8×4自卸车，主要用于厂矿区内及搅拌站的物料运输。”徐志敏介绍道。
在选车方面，徐志敏透露，车队也使用燃油重卡，不过，随着砂石料场、矿区等对运输车辆的环保要求越来越严格，公司的车队正陆续更换燃油重卡。预计，到今年年底公司的新能源重卡数量将达到150辆。
徐志敏看到了市场发展的大趋势，同时对三一重卡在产品与服务方面的卓越表现也颇为满意。据他介绍，近年来，梅州区域重卡电动化渗透率猛增。“我身边好多运输企业都大规模更换了三一的电动重卡，三一在当地的市占率已经超过了70%。而且，大部分车队都看好三一重卡的直服模式。于是，我想既然要换电车，自然要换靠谱些的。”
在激烈的市场竞争下，对徐志敏的车队来说，讲究“人歇车不停”的砂石料运输，更需要完备的售后服务保障与支持。这也让他更加坚定地选择了三一重卡。
客户沟通零距离 三一直服助力公司降本增效
“我们对三一产品质量和整体服务等各方面都很满意。而且，我认为三一的直服模式相较于其他品牌来说，做得更到位。这大概也是三一在行业内的独到之处。”徐志敏感慨道。
在与徐志敏的交谈中，第一商用车网注意到，凡提及三一重卡的直服模式，他的脸上总是洋溢着笑容，言语中更是评价较高。
“我认为，三一的驻点直服，充分考虑到了我们梅州客户的运营及用车需求。比如，三一为我们配备了经验丰富的直服工程师团队，他们都是经过专业培训后上岗的三一员工，拥有专业的‘三电’系统维修技能，哪怕遇到棘手的问题，也能‘手到病除’；而且，三一的配件仓建设的也非常好，零部件供应及时，针对不同电量的不同车型，都有相应的配件保障，这点做得非常人性化。”
徐志敏说，相较于传统重卡品牌，三一重卡开创了行业首个直服模式，客户跳过了经销商和服务站的中间环节，与厂家驻扎在本地的服务人员直接沟通和联系，既提升了沟通效率，又更快速地解决车辆面临的故障或问题。比如，有的新手或是燃油转电动的司机，刚接触电动重卡，不免对车辆的整体操作不了解，有时会导致车辆启动不了。但三一重卡的直服团队在接到我们电话后，很快就能赶到现场解决问题。“而且，这种情况经常出现在出车前，帮我们解决了很大的难题。”
据了解，三一重卡的直服人员，每一次为徐志敏公司车辆做完维修保养后，三一总部相关领导都会及时进行电话回访。比如，客户是否满意、维修人员认不认真、有没有真正解决车辆潜在的问题等，看似是小细节，却处处透露着三一重卡对客户的用心。
写在最后：用真心赢得客户赞誉
在徐志敏看来，正是因为有了三一重卡优质的产品和直服模式的助阵，他们才能更放心地投入到车队运营和业务拓展的工作当中。而像他这样的三一电动重卡客户在全国各地还有很多，正是得益于对“客户至上”服务理念的深刻理解，三一重卡凭借卓越的产品力和直服能力，为客户高效运营提供了重要保障。
相互成就，不止于共同攀登高峰，更在于低谷时的那份不离不弃。第一商用车网认为，这大概便是三一重卡能够获得越来越多客户好评与认可的最大原因。
