重卡车企的困惑：国Ⅳ标准开始实施了吗？ 符合国Ⅲ排放标准的新车型，现在还能申报吗？近日，一家商用车企业负责人跟记者打听。

三大中卡大PK　江铃凯威以综合实力完胜 一直以来，江淮、福田等轻卡产品也都朝着五十铃的方向改进，试图与“铃”攀亲。不久前，在江淮、福田等企业推出类似于中卡的大轻卡产品时，拥有正宗五十铃技术的江铃汽车也推

解放J6月销量高达6000辆 夺重卡制高点 在产能严重不足的情况下，一汽解放上半年完成了产销14.7万辆，同比增长135%，高于行业平均增长率54%。目前，解放仍然牢牢占据着国内重卡榜首的位置。在这个销量中，更让王立

夏季、冬季是用电高峰，这两个季节的电煤运输也显得尤为紧张。作为我国煤矿大省，内蒙古近期的煤矿运输状况如何？这种状况对重卡市场会产生什么样的影响？本期柠檬茶座邀请了三位来自内蒙古的经销商，他们所在地区都

轻量化重卡市场接受度增加 推广仍存难度 重卡轻量化不仅事关生产企业，更与用户需求紧密相联。市场需求究竟发生了怎样的变化？轻量化重卡目前主要集中在哪些车型上？物流行业中，哪些用户群体对轻量化重卡感兴趣？

精彩纷呈 史上最牛重卡越野赛激活长沙 三湘首善，活力星沙！“陕汽杯2010全国超级卡车大赛”首次来到长沙，这也是长沙县第一次举办国家级的重卡越野比赛。2010年7月24日，八支车队分组厮杀，争夺进军半决赛的六个

重卡“添堵” 不妨公路客运“发财” 对于北京—鄂尔多斯公路客运旅途的“堵车”早有耳闻。为了了解“堵车”的原因以及“堵车”的状况，记者决定乘坐长途客运大巴从北京前往鄂尔多斯。

机会虽多 重卡后起之秀仍难闯鄂尔多斯 作为重卡行业的新兵，长安重汽一直以来被部分业内人士认为缺乏开拓全国市场的能力，只能在山西省偏居一隅。但是，在鄂尔多斯，记者发现了长安重汽的经销商。作为重要的重卡区

需求集中 鄂尔多斯就是一座“重卡城” 7月20日，凌晨4点多，客车停靠在鄂尔多斯东胜客运总站。往窗外望去，隐约看到一座尚未封顶的建筑。“这里应该是城郊吧。”记者暗暗揣测。在鄂尔多斯的两天，这样的现象屡见不

下半年重卡难现惊险一跳 平稳才是长久之道 上半年产销数据印证了市场的疯狂。上半年国内重卡销量达到了58万辆，同比增长1倍多，接近2009年全年的销量（63.6万辆），增幅如此高固然有去年基数低的原因，更重要的是