4月12日最新消息，致力于“专为货主提供稳定高效发货服务的平台”的福佑卡车今日宣布完成1亿元B轮融资。该轮融资由钟鼎创投领投、某物流地产巨头企业跟投。福佑卡车创始人兼CEO单丹丹表示，新一轮融资主要用于市场推广和产品和数据团队的建设。

戴姆勒最近让旗下的三辆自动驾驶卡车上路了，而且安排它们从斯图加特前往鹿特丹的任务。戴姆勒此举既展示了自家的自动驾驶技术，而且实际上也是 European Truck Platooning Challenge（欧洲卡车车队挑战）的一部分——有利于加速自动驾驶技术在欧洲的前行。

4月8日早晨，一个自动驾驶卡车车队抵达了荷兰的鹿特丹Maasvlakte港口，完成了车队跨越欧洲大陆之旅。如我们先前的报道所说，这实际上是为了展望自动驾驶卡车车队在欧洲的未来，也是欧洲卡车车队挑战（European Truck Platooning Challenge）试验的一部分——这些车队就浓缩了6家不同制造商的精力。

都在谈车联网，这里有个联网的卡车车队。

重型卡车的需求状况，一向被看作是美国国内贸易前瞻的晴雨表。今年1月，美国8级重型卡车的订单大幅下滑48%。专家表示，“由于物流行业需求看起来进入深度睡眠状态，8级重型卡车订单的大跌已经到了美国大萧条的程度。

4月9日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司发布一季度产销快报。公告显示，重汽济南卡车股份一季度重型卡车产销分别为15401辆和14930辆，同比分别下降30%和15.76%。

近期，卡车交通致人死伤事故频发，令交通安全再度成为社会各界热议的话题。

千里之行始于足下，春季爱车保养仍然不能忽视。下面这些情况，你都注意了吗？

大众卡车部门在4月5日的时候正式宣布，2020年之前将投资了5亿欧元（约5.69亿美元）专门为重型载货卡车开发自动化连接技术。4月5日，德国卡车部门MAN在慕尼黑召开了新闻发布会，其公司也是给大家展示了卡车如何组队行驶，第一辆卡车由人驾驶，后面的卡车则全部是半自动行驶。卡车制造商也是积极开发重型货车自动化驾驶技术，新技术可以提高驾驶安全性、节省燃料，大众的竞争对手戴姆勒走在前列。

日前有业内人士与记者探讨“互联网+”在今年将会有怎样的表现时说，2016年，卡车企业运行的车联网系统，将涌现新一轮功能延伸的热潮。