“分析我国载货车制造能力，可关注两个最直观的结果。首先，我国载货车产品品种明显增多。我国汽车工业发展初期，载货车品种单一，经过几十年发展，产品种类已十分丰富，产量与往昔相比不可同日而语。其次，产品质量

新疆矿产资源丰富，基础设施建设步伐加快，大量工程项目开工及矿产资源运输，使卡车市场需求旺盛，前景诱人。各卡车企业都希望分得一杯羹。”国内某卡车企业销售部门负责人告诉记者，新疆已成为该公司在西北区域的重

10月15日，“第三届中国国际卡车节油大赛”实地测试阶段在中国定远汽车试验场进行，据悉，不同品牌的近三十辆卡车相继在这里做了节油测试。企业为何如此看重类似节油大赛这样的评选活动，节油在商用车领域影响又如何

中国重汽配件销售部8月上旬召开年中工作会议，其他一些卡车企业也纷纷举办年中服务会，要求各地服务商推出相关服务活动。

燃料消耗限值政策已铺开 卡车企业在观望

山西或将成为卡车企业增长和发展的关键 2010年6月3日—5日第二届中国(太原)国际卡车暨物流展览会与首届中国(太原)国际汽车展览会在山西省展览馆隆重开幕。在本届车展上许多人都在疑惑国内外卡车行业为何会对山西如

削减成本在作怪 卡车企业打起轮胎主意 日前，某运输公司相关负责人告诉记者：“公司近期购买了3辆中卡，在当地从事运输工作。”尽管对该品牌中卡的使用情况感到满意，但是在谈到标配的轮胎，相关负责人则连声叹气

21家卡车企业将赴太原参展 集体唱低碳 据第二届中国（太原）国际卡车暨物流展览会主办方透露，本次参展的整车企业共有21家，包括北奔重汽、中国重汽、一汽解放、东风商用车、北汽福田、陕汽、华菱重汽、广汽日野、

在全球金融危机冲击下，本不被看好的2009年，却成就了国际商用车巨头在中国的成功，国内主流厂家纷纷与国外重卡巨头合作，引入新技术新产品，进入2010年，随着中国汽车年产销突破1000万辆以上大关，成为世界第一大汽

货运“客运化”卡车企业都将面对新挑战 货运“客运化”已成为高效物流的发展趋势，作为一种新的运输方式，无论对物流企业还是对卡车生产企业，既是机遇也是挑战。