【第一商用车网 原创】“连增”的国六柴油重卡发动机市场有何看点？6月过后，竞争格局会有新变化吗？

半年过去，福田汽车交出了一份怎样的业绩成绩单？

7月20日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车股份”或“公司”）2021年年中工作会在襄阳召开。

【第一商用车网 原创】6月份和上半年，天然气重卡及发动机市场的表现究竟如何？

【第一商用车网 原创】新起点，新征程，徐工重卡2021上半年大事记。

【第一商用车网 原创】上半年的国六柴油重卡与牵引车市场，虽然受到了国六芯片紧缺、物流市场需求低迷以及国五重卡库存高企等等不利因素影响，但依然呈现出爆发式的增长。

【第一商用车网 原创】东风、重汽、福田、江淮、汉马等新车将上市 下半年这些重卡车型值得关注。

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【第一商用车网 原创】一转眼，2021年上半年已经过去。今年上半年的商用车市场，客车市场整体表现明显要“落后”于卡车市场，但客车市场中的轻型客车市场这一细分领域却逆势实现了 “6连增”，格外抢眼。

在“起步即冲刺、开局即决战”的2021年，我国重卡市场竞争异常残酷。为了争夺开门红和上半年市场，大运重卡终端推广及渠道铺货的力度空前。这种“厉兵秣马、寸土必争”的竞争策略和战略方针，为大运重卡上半年销量增长创造了充分条件。