在“金九银十”的传统销售旺季，第一商用车网小编在调查河北省重卡市场销售情况时发现，在全国重卡销量高涨之际，河北省多地重卡经销商却因严格的环保要求和煤炭禁运等政策影响, 销量出现下滑。

7月1日全国范围开始实行的国五排放政策，5月份开始执行的天津港禁公路运煤规定，对于下半年的重卡市场似乎都不是什么利好声音。那么，作为北方重卡大省，河北地区的重卡市场目前情况如何？下半年又会有怎样的表现呢？

根据工信部合格证产量统计，国内天然气重卡市场2月份同比增长927%；今年1-2月，天然气重卡累计产量6950辆，净增长5800辆左右。从数据上来看，天然气卡车市场已经连续几个月呈现爆发式增长。

每个人都会有自己偏爱的品牌与口味，你可能因为款式而喜欢一个品牌，也可能因为质量而忠于一家企业。对河北邯郸荣盛有限公司总经理杨俊科来说，他对华菱重卡的信赖因轻量化而起，更因华菱星马董事长刘汉如的个人魅力而加深。

第一商用车网记者调查发现，2017年1月，河北地区重卡销量基本与2016年12月持平。有经销商表示，受2016年9月份治超新规全面实施的影响， 2016年第四季度全国重卡销量有明显涨幅。由此可见，治超新规的余温还没有褪去，这给2017年的重卡市场开了个好头。

“史上最严治超令”GB1589治超新政实施一个月，河南重卡市场销量上涨，那么，河北地区如何呢？

眼下，商用车市场正式进入了传说中的“金九”销售旺季。不过，虽然旺季已至，但东风商用车公司津冀一区营销总监徐建华却并没有寄托过多希望，这是怎么一回事呢？

7月5日至6日，陕汽控股董事长袁宏明在销售公司总经理刘翔韬的陪同下，对河北区域市场进行实地调研，袁董事长重点走访大客户领袖，与核心渠道单位进行交流座谈，听取了办事处对下半年营销工作的汇报，并对河北区域下阶段的各项工作进行安排部署。

近日，在三一西北重工产业园，8台气势威武列阵以待的中国重汽HOWO 6×4混凝土搅拌底盘车顺利交付三一西北重工有限公司，正式吹响了2016年中国重汽混凝土搅拌底盘车进军西北及中亚市场的号角。

对重卡市场来说，2016年销量上升已经不再是新闻。可是细分到各省市，你知道什么车型更受欢迎吗？