在我国现行财政体制下，中央政府除现有需要承担的中央本级支出责任外，还通过均衡性转移支付努力实现基本公共服务均等化目标，但是目前未将城市公共交通作为转移支付分配中的考虑因素。考虑到城市公共交通的基本公共

今年年初，杭州市政府明确了“公交优先”的战略目标。到年底，实现主城区公交分担率提高3个百分点。

随着交通拥堵这一“城市病”在国内日益加剧，“公交优先”的原则不但成为共识，也在许多城市付诸行动。东南大学交通学院院长、教授王炜表示，现在许多城市都注重轨道交通和普通公交的建设，位于两者之间的主干公交网

今年以来，交通运输部连续发文落实国家“公交优先”战略，而公交车作为“公交优先”的重要硬件和载体，必须做到优质，才能让公交出行的比较优势真正发挥出来，从而对人民群众形成足够的吸引力，使“公交优先”真正落

上海市政府日前召开的新闻发布会上宣布，上海正加快创建国家公交都市。预计到2015年，上海市公共交通日均客运量将达2450万乘次，公共交通出行占使用交通工具出行方式的比重将达50%左右，轨道交通占公共交通客运量的

有数据显示，一条车道小轿车不停地行驶，一小时仅能输送2000人左右，而设为公交专用道后，一小时可以输送上万人。昨日，2013中国智能交通年会暨智能交通创新成果展在合肥召开，主题是“智能交通—创造智慧未来”，多

9月26日，北京交通管理座谈会第四次会议在北京交管局召开。由媒体邀请的18位市民参会，与来自交管局、公安部等单位的代表共同沟通。交管局就市民提出的道路规划、停车难、出租车候客点建设、中国式过马路等道路交通

到2015年，上海将确立公共交通在城市交通中的主体地位，届时中心城区市民选择公交出行的比重将达50%，其中轨交占比50%，公共交通占机动化出行比例达70%。2013年9月24日，记者从2013年上海市人大代表书面意见督办公交

城市交通拥堵问题事关生活在城市里的每个公民，是全球大城市共同面对的顽疾。我国生活在大城市的公众有没有可能上下班的路上少受点拥堵之苦？国务院出台关于优先发展城市公共交通的指导意见后，交通运输部目前已出台

日前，《交通运输部关于贯彻落实〈国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见〉的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确了城市公共交通发展的总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的