10月17日，庆铃汽车在重庆举行了隆重的发车仪式。首批50辆庆铃五十铃VC61重型车出口菲律宾市场，这也是庆铃五十铃VC61牵引车第一次批量出口海外市场。

2018年10月4日，康明斯公司与五十铃汽车公司宣布双方签署意向书，联合探索合作机遇，打造具有全球竞争力的产品。

2018年8月份，重卡市场遭遇年内首次连降，23%的同比降幅较7月份的17%有扩大趋势。与卡车市场密切相关的柴油机市场与和重卡市场“同病相怜”遭遇了29%的下滑，这也是柴油机市场和重卡市场连续两月同时遭遇下降。除了“下滑”，柴油机市场还有没有别的看点？请看第一商用车网的分析。

D-MAX五周年自动精英款在用户最为注重的动力性能、越野性能、品质可靠性等几个核心维度均有着出色表现，让D-MAX由原来的5款车型扩充至6款，并实现了3款自动挡与3款手动挡齐头并进的平衡态势，丰富了消费者的个性化选择。

时值江西五十铃成立五周年，站在新的历史起点，全新铃拓领势登场，锋芒尽展。新车率先推出四款车型，包含两驱和四驱版本，并提供7种车身颜色，官方售价为11.68万-14.68万元，全面满足广大消费者的个性化需求。

1937年，五十铃公司的前身东京汽车工业株式会社正式成立，经过数十年的发展，五十铃已经成为全球知名的商用车品牌。在2017年10月，为了庆祝公司成立80周年，五十铃在日本推出了一系列的纪念版车型，其中最引人注目的就是旗舰车型：五十铃80周年纪念版Giga重卡。

据《今日日本》报道，五十铃汽车公司将于2018年底前在日本市场推出一款小型电动卡车。这辆卡车将用一部（电力）驱动的马达和电池取代五十铃传统的Elf小型卡车动力系统。

根据中汽协最新产销快讯，2017年11月，国内车用柴油机市场销售295889台，同比下降0.58%，环比10月微增1.94%。11月份车用柴油机市场遭遇转负，从2016年四季度开始的良好态势就此终结。其主要原因是国内重卡市场11月份遭遇年内首次下滑，降幅为7.72%。

五十铃巨咖（GIGA）自今年上半年上市至今，热度不减。八九十年代五十铃货车就已遍布珠三角，作为货运业的主力运输工具，五十铃可以说见证了广东当时的经济腾飞。如今五十铃新车推出，自然引起广东当地物流行业的关注。

目前，选择高速、大马力，节能、可靠性好、舒适性好的高端重卡，已成为中国重卡行业的新常态。而现今公路物流货运行业竞争日益激烈，在利润空间缩小的情况下，追求运营效率最高、运营成本最低成为重卡司机、车队的重要的生存法则。动力、油耗则是判断产品综合性能的标尺。