在商用车环保流行的趋势下，市场对中卡的低耗油要求愈来愈高。在现如今琳琅满目的中卡市场，如何能挑选出最低耗、最省钱的车型？

寒冬来临，卡车司机依然奔波在路上。为了给卡车司机的繁忙驾驶旅途送上温暖，一场主题为“巅峰动力，健康同行——卡车司机冬日关怀”的公益活动拉开了序幕，同时，也拉近了乘龙H7与客户之间的距离。

12月5日，乘龙H7安徽蚌埠品鉴会圆满落幕。来自蚌埠地区的200余名行业客户、经销商来到现场，共同品鉴乘龙H7的风采。

12月5日，乘龙H7安徽蚌埠品鉴会圆满落幕。来自蚌埠地区的200余名行业客户、经销商来到现场，共同品鉴乘龙H7的风采。

不论是个体用户还是物流集团，最为关心永远是如何降低运营成本，而燃油消耗在运营成本中占据很大比例，降低油耗是降低运营成本的关键因素。

11月25日，在第八届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上，乘龙H7一举拿下三项大奖：“节油冠军”“物流电商快递满意车型奖”及“2015年度自主创新车型奖”。

14万可以买到哪些中卡呢？是福田瑞沃中卡 168马力 4X2 6.2米载货车，还是重汽王牌 7系中卡 160马力 4X2 5.8米载货车？

近日，笔者了解到东风柳汽又推出一款重磅产品—乘龙M7创富版，这款6×2牵引车型应用全新轻量化、免维护底盘设计，标配潍柴WP12蓝擎2代400马力发动机、进口EATON拉式离合器、法士特12档铝合金变速箱、3.58速比500后桥、800升铝合金双油箱，这些技术配置有望让其成为国内重卡市场的又一爆款。下面我们一起来揭开这款全新车型的神秘面纱。

2015年，中国经济进入深度调整期，经济下行压力加大，汽车行业随之出现负增长。在种种不利的形势下，东风柳汽逆势而上。据中国汽车协会公布的数据显示，今年1-10月，东风柳汽商用车销量28491辆，国内市场占有率达到4.9%，创历史新高。

对于中卡用户来说，“四缸省油，六缸动力强”已经成为普遍观念。动力和节油似乎也成为一个难以兼容的“矛盾体”，这成为用户在选购中卡时难以抉择的重要因素。然而，近日东风柳汽推出一款全新高端六缸中卡——乘龙M3超值版，成功平衡了卡车的动力与节油，将在国内商用车行业掀起了一股六缸中卡的抢购风潮，正逐渐成为中卡用户的首选，甚至成为国内物流行业乃至物流装备行业的风向标。