公铁竞争，是近几年客运行业经常谈起的一个老话题。这种竞争到底如何针锋相对、残酷程度如何，面对这种竞争，该如何应对？最清楚的恐怕还是客运企业自己。安徽省淮北市汽车运输有限责任公司（以下称淮北汽运）在线路

日前，笔者从中通客车国际北方市场部得到一惊人消息：俄罗斯市场惊现山“寨版”的中通客车！其做工粗糙、质量低劣，熟悉中通产品的人一看就知道不是中通的产品，但是，其前后左右却贴着中通客车的标识。这不仅让中通

2011年10月1—6日， 2011中国国际工业博览会（简称工博会）在上海新国际博览中心隆重举行。工博会是目前国内工业展中规格最高的展会，该展会由发改委、商务部、科技部、信息产业部、教育部等共同主办。中央政治局委

2011年以来，中通先后对“领御”、“ 领秀”和“世纪”进行了侧翻试验。试验结果表明，中通产品完全达到相关标准，个别项目超越标准要求。

“上世纪80年代我们就和中通就建立起了合作，从那时起彼此建立起来的信任和了解为今后深入合作打下了牢固的情感基础；另外一方面，中通多样化的产品，以及安全、节能的优良性能，充分满足了企业发展的需要。” 马鞍

是争享盛宴？还是抢食残羹？摆在中国道路运输企业面前的这个问题看似容易回答，但做起来并不轻松。近年来，随着我国铁路网的不断完善、民航及支线航班的大力发展，道路运输企业的生存空间也在逐渐被挤压着，传统优势

“如果你问今年中通发生的最大变化是什么，那就是员工的士气、向心力、凝聚力、积极性和主动性，得到了更好的释放。”在记者专访中，当记者追问，“是什么变化让中通今年快速发展”时，李海平想了想，这样回答道。

半年报业绩基本符合预期。中通客车2011年3季度共实现归属于上市公司股东的净利润1452.22万元，同比增长68.84%，实现基本每股收益0.06元，同比增长50.00%，业绩水平基本符合市场前期预期；

2011年10月25日晚间，中通客车公司发布第三季度财报。报告显示，前三季度实现营业收入18.02亿元，实现归属于上市公司股东净利润3803.44万元，分别同比增长33.4%和57.23%，实现基本每股收益0.16元。其中三季度公司实

崔师傅是马鞍山长运客运有限责任公司（以下称马鞍山长运）的一位驾驶员。从1981年成为客车司机到现在，崔师傅的客车驾龄已经有30年。在这30年中，他对中通客车的印象最深，与中通客车结下了不解之缘。