韩泰2013年前三季度盈利能力大幅提升，中国市场表现尤其抢眼。第二季度，韩泰中国UHP轮胎销售额环比大幅增长32%，第三季度，中国市场高端配套量的迅猛增长带动全球整体配套销售额同比大幅增长8.3%。

中国官方和汇丰银行近日公布的多个12月份制造业和非制造业采购经理指数（PMI），都较2013年11月回落，有的下降至4个月内低值。

2013年以来，随着宏观经济温和放缓，公路运输需求增长有所下滑，加之节假日免费政策和收费公路专项清理活动的持续发酵，收费公路行业收入增速下降；同期，公路投资和建设仍保持低速增长，债务规模继续上升，受此导致

一面是抽检平均合格率在99.5%以上，一面是与日俱增的投诉，这让轮胎产品的质量、可靠性表现出“冰与火”的味道。更重要的是，轮胎企业还不能放弃这块让他们深受“煎熬”的市场，而且，《家用汽车产品修理、更换、退

好像一场白热化的赛艇比赛。2012年底还以“一桨之差”紧咬美国，难分先后；如今，中国在货物贸易规模上已领先后者“半个艇身”，几乎确定会成为2013年全球第一货物贸易大国。

据俄罗斯亚洲新闻网2013年12月29日报道：中国经济2014年的五个晴雨表。 2013年年初对中国GDP年度增长率的预测是7.6%。尽管对于现在陷入萎靡的新兴国家来说，这个增速是相当高的，但对于中国来说，这是自1999

2013年的中国汽车行业出台与实施频率远胜胜往年，如“三包”、“召回条例”等业界与消费者翘盼多年的政策终于问世，虽然暂时因为相关配套法规的不完备让其效力难达预期，但其对消费者权益的护航意义已经十分明显。另

12月24日，第三届中国城市物流发展年会在南京拉开帷幕。出席会议的领导嘉宾有中国交通运输协会常务副会长王德荣、南京市人民政府副市长华静、商务部流通业发展司副巡视员王选庆等，以及物流行业内专家、企业家参加了

中国经济已由快速增长的第一季进入中速增长的第二季。目前各方的共识是，中国经济不能再走过去30多年高能耗、低水平的发展老路，而要走出一条转型升级的新路。各级政府，都在大力倡导探索新路。转型升级，主要指的是

第二轮进展不及预期、部分企业萌生退意、第三轮探矿权招标推迟……中国页岩气产业似乎正处于阴霾之中。