美国著名专业杂志《橡胶与塑料新闻》周刊不久前公布了2013年度全球轮胎75强排名榜。上榜的中国内地企业达到26家，占到总数的1/3。据此说中国是世界轮胎大国，一点问题没有。不过，有问题的地方在于，这26家中国企业

月19日，2014工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼在京举行，玉柴重工生产的YC60-8液压挖掘机和YCR260旋挖钻机在会上同时荣获“中国工程机械年度产品TOP50 （2014）奖”。

晋升四大汽车集团的荣光还未散去，国企重组的困境却已在不断困扰中国长安汽车集团（下称“中国长安”）。2009年底，借由重组昌河、哈飞，中国长安跃升为中国“四大汽车集团”行列。但长安汽车此次重组进程曲折艰难，

2013年，我国汽车销量达到2198.41万辆，截至目前，我国汽车保有量已达1.4亿辆。如此庞大的市场需求必将为汽车零部件企业带来广阔的发展空间，但这背后却暗藏着外资对自主汽车零部件如洪水般不断侵蚀的隐忧。

3月20日，曼卡车与商用车国际采购负责人Massenbach一行访问中国重汽，并在集团公司国际部副总经理刘青、商用车公司副总经理司为公的陪同下参观了济南商用车公司。

2014年整体皮卡市场形势开局大好。据最新数据显示：2014年2月国产主流与非主流皮卡汽车14家车企共计生产34526辆、同比增长率53.7%；1-2月累计生产63171辆、累计同比增长率13.7%。2月份共计销售32081辆、同比增长率25

根据中国汽车工业协会公布的数据，2013年全国汽车销量增长率达到13.9%，2014年，国内乘用车市场仍将以10%左右的年均速度增长，并且会保持3年。作为汽车配套产业的涂料行业，也会随之得到发展。

北京、广州等地房价松动，浙江等地房地产信贷隐忧浮出水面。今年计划投入超1万亿元进行棚户区改造，有人开始憧憬“四万亿”救市。如今房地产是支柱产业，体量庞大，不再是以前说救就能救的产业。

如果大众汽车集团的全球汽车版图中缺了中国会怎样？答案很简单——会失去三分之一的全球销量。

2013年，中国轮胎市场先抑后扬，年初对全年形势并不看好，上半年轮胎销售形势也不佳。但是由于美国经济的增长，欧洲市场缓慢复苏，中国汽车快速发展， 橡胶价格在底部震荡，国内轮胎市场从下半年开始形势有所好转。