在全球经济增长日益依赖中国经济引擎推动的情况下，巴西的知识界开始从融入“中国生产链”的理论高度劝导企业界加强与中国合作，政治家们也倾向于奉行较为“亲华”的政策。在此背景下，中国卡车企业在巴西投资设厂受

我国卡车市场一直跟宏观经济密切相关，2012年受宏观经济整体走弱影响，卡车市场销量延续了2011年的下滑态势。根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国卡车市场（包括完整、非完整车辆以及半挂牵引车，下同）销量实现

日前，北汽福田汽车股份有限公司按照《缺陷汽车召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2013年1月5日起，召回2009年10月20日至2010年7月30日生产的部分欧曼BJ4253SMFJB-S7牵引车，共计357辆。

中国的卡车产业发展速度很快，一年数万辆的卡车产销量，中国卡车产业不能说不大，由大到强是其面临的最严峻课题。中国卡车产业如何由大做强，观点不一，行业人士认为关键看零部件。

今年1至8月份，作为中国最大的重型卡车制造企业，中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）在重卡行业普遍亏损的情况下实现盈利，出口整车17660辆，预计全年将实现整车出口2.8万辆，继续保持全国首位。

戴姆勒股份公司董事会成员暨戴姆勒卡车和客车业务负责人任施乐（Andreas Renschler）先生，北京福田戴姆勒汽车公司首席财务官兼执行副总裁史蒂芬（Stefan Albrecht）先生，以及戴姆勒卡车中国执行副总裁罗伯特（Robe

据记者8月1日从中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长杨爱国处得到的信息，今年1到6月份，中国卡车海外市场销量达15.7万辆，同比增长15.5%；销售额达20.36亿元，同比增长35.9%。从单车价格来看，平均每辆车售价同

中国与日俱增的经济实力和巨大的商用车市场潜力，促使更多欧美日汽车生产商争相开拓中国市场。近年来国内几乎所有的汽车大集团公司以及一些中小整车公司争先恐后地纷纷与境外商用车巨擎们不是技术合作就是在股权上的

国内重卡卡车市场经历了不平凡的2011年，全年销售重卡88万左右，同比下滑13.44%。行业为2011年卡车市场唏嘘不已时，作为外资企业的沃尔沃卡车大中华区总裁陆博天先生对2012年的卡车市场也有着自己的看法：“我认为经

2011年，我国货车出口259140辆，同比增长27.06%，呈现出快速回暖势头，且呈逐季上行的良好态势。其中，轻卡出口增速放缓，同比2010年增长22%；中卡出口增长32%，重卡出口增长30%。面对持续低迷的国际经济形势和亚非