东风商用车轻量化商品自上市以来获得了广大客户的广泛认同，累计销量达到3万辆以上，产品质量稳定，获得较好的收益和口碑。 特别是近3年来市场客户对产品的使用反馈，对于D530驾驶室系列轻量化车型认同度很高，东

人们常把力气特别大的人尊称为大力士。东风股份自主研发的高端轻卡东风凯普特N300甫一上市，就因其超强的承载性能，堪称市场上同类车型中承载性能最为显著的产品，被客户誉为轻卡大力士。 客户有可能不太注意这些

近日，东风股份副总经理刘耀平在工程车事业部副总经理余阳光、总经理助理邱晓军的陪同下，深入事业部襄阳试制阵地视察，了解第二代东风工程车的研发情况。

上半年，面对国内中重卡市场下行的不利局面，东风商用车公司却仍然取得了市场份额的增长，并取得合资以来中、重卡首次位列行业第一的成绩。下半年伊始，东风商用车公司依然保持稳健向上的经营态势。据经营快报显示：

今年上半年，东风商用车中、重卡销量接近14万辆，居行业首位。东风商用车总经理黄刚认为，目前，国内中、重卡销量已超过全球销量的50%，汽车厂家不应该对市场持续高速增长抱有太多期待，到“十二五”末期，国内中、

对于快速物流行业来说，时效不仅意味着效益，更意味着竞争力。东风天龙K44-307就是一款专门为快递物流、冷链物流行业量身打造的高速节油车，具有高速性、高可靠性和良好的经济性等优势，可全面满足客户的需求，在市

在汽车市场传统的销售淡季，东风有限经营继续保持着稳健、向上的发展态势。7月公司共销售汽车11.4万辆，同比增长19.6%。其中商用车销售3.4万辆，同比略有下降。1—7月份，东风有限累计销售汽车84.9万辆，同比增长14.

7月13日，美国德纳公司（DANA）全球总裁兼首席执行官罗杰•伍德出现在“东风-德纳深化战略合作”的庆典仪式上。 罗杰•伍德自今年4月离开博格华纳加入德纳以来，这已是他第二次来到中国，此

近年，随着油价的不断上涨，越来越多的购车用户把经济实用，节能环保放到了购车条件的首位。排量低于1.6升的微车则越来越受到购车族的青睐，油耗低、空间大的微客更是成为了越来越多人心中的生活车、创业车。

2011年7月29日，在广西桂林襄桂汽车销售公司展场，桂林龙胜各族自治县龙广滑石开发有限公司首批采购的19台东风天锦中型工程自卸车正式交付。