10月26日，东风商用车公司与博世柴油系统股份有限公司2012年高层峰会在武汉召开。双方高层就如何应对低迷的卡车市场形势、如何进一步为东风商用车公司客户创造价值进行深入交流，并在技术研发、质量、售后服务以及生

10月28日-2日，会议由国家财政部主办，湖北省人民政府协办的“中亚区域经济合作第11次部长级会议（CAREC）”在湖北武汉隆重召开。东风汽车股份旗下的20辆“东风御风”领尊版车型作为本次会议唯一指定会务接待MPV，以

10月15日，随着一辆白色东风天龙复合板式物流运输厢式车缓缓驶出东风专用汽车有限公司整车库，标志着东风专汽2012年厢式运输车销售已突破1000辆大关，也意味着该公司厢式运输车产销将实现连续3年以50%的速度递增。

大、中、小型客车，油田专用客车，大鼻子校车……2012年11月01日，记者在十堰经济开发区东风特汽客车公司新工厂总装车间里看到的是一派繁忙的场面，一辆辆不同用途的客车陆续驶下生产线，冲刺今年确定的7500辆整车生

东风康明斯投资收益贡献下降。公司持有东风康明斯50%股份。受重卡行业持续低迷影响，前三季度东风康明斯发动机销量同比下降30.46%，完成12.49万台。这也使得同期投资收益贡献下降，前三季度公司投资收益为2.31亿元，

今年云南商用车市场总销量大幅回落，1-8月，同比下降高达44%。东风商用车在云南市场的销量虽然也随大势下降，但降幅低于总体水平，市场份额稳步提升，由去年的41.9%上升到43.1%。在恶劣的环境中，东风商用车公司做足

过去的9个月中，虽然中重卡市场仍然处于整体下滑的态势，但东风商用车公司宁夏地区的营销工作却热火朝天地开展着。作为全价值链“末端神经末梢”的经销商趁淡季拉大与竞品的差距，建4S店、扩服务站、增加消贷产品，

津冀区域是国内卡车容量最大的市场之一，也是东风商用车公司相对弱势的区域。今年，东风商用车公司津冀商代处面对市场下滑和弱势突破的双重压力，从调整完善网络布局，提升服务能力入手，一方面在竞品腹地拓宽营销服

“贵州网络格局要发生重大变化、终端客户数量要大幅增加、区域销量份额要持续提升、关注经销商水平事业发展。”刘力履新东风商用车公司贵州商代处经理时，东风商用车公司市场销售总部总部长孙振义嘱咐他了四件事。这

2012年10月24日，东风汽车零部件（集团）公司在襄阳正式发布其制造体系（DPMS）。在当天举行的发布仪式上，东风汽车零部件（集团）公司总经理翁运忠向分（子）公司代表颁授《东风零部件制造体系（DPMS）概要》一书，