3月30日，东风汽车股份有限公司发布2018年年度报告，公司实现营收144.21亿元，同比下降21.2%；归属于上市公司股东的净利润5.54亿元，同比增长175.95%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.76亿元，同比增长87.31%；基本每股收益0.2769元，拟10股派0.833元(含税)。

迄今为止，2019年已经公布两批新能源汽车推广应用车型推荐目录，其中第1批目录有32款新能源客车上榜，第2批目录有22款新能源客车上榜。值得注意的是，这两批目录上榜的54款新能源客车全为非快充类纯电动客车。

卡友们跑运输走南闯北，肯定都会有一些值得回味的运送经历，比如运输一些价值很高或者难度很大的物件。顺利完成之后就会有满满的成就感，还会发个圈低调的炫耀一下留作纪念！

2019年1月28日，发改委、工信部、财政部等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，明确表示要多措并举促进汽车消费。“稳步推进放宽皮卡车进城限制范围”、“促进农村汽车更新换代”将对皮卡市场产生重大利好，皮卡将是“汽车下乡”政策最主要的惠及对象之一。

我国港口和船舶大气污染防治的形势紧迫，为落实《环境保护法》、《大气污染防治法》要求, 由生态环境部组织制订的GB15097-2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法中国第一、第二阶段）》于2016年8月发布，2018年8月1日正式实施，提高了我国内河船、沿海船、江海直达船、海峡[渡] 船和渔业船舶的船机排放标准。法规要求，自2018年7月1日起新型船机需进行国I阶段排放型式核准，2021年7月1日起新型船机需进行国II阶段排放型式核准。

3月15日，10辆东风天龙VL燃气车驶进上海玄能供应链管理有限公司，本笔订单共计76辆，将于今年7月前完成交付。3月17日，上海东贸鸿安举办上海地区工程车春季推介会活动，邀请60多家当地环保相关行业客户参会，向他们介绍了东风商用车可靠的工程自卸产品，以及运营、服务。

日前，我们从东风汽车官方获悉，东风旗下全新SUV产品——东风御风S16自动版即将正式上市，该款车型已于2017年上市，上市车型均为手动版。新车采用非承载式车身，共有搭载1.9T柴油发动机的2款车型可选，指导价格为27.98—28.98万元，详情见下表：

3月16日，《东风商用车有限公司高管行为准则》（1.0版）正式发布。

3月21日上午，沃尔沃集团总裁兼首席执行官龙世德，副首席执行官顾润德等管理层一行到东风商用车有限公司参观访问。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，东风商用车有限公司总经理杨青会见龙世德一行，并向他们介绍东风商用车有限公司历史沿革、事业愿景，以及2018年经营业绩、2019年经营目标等情况。

2019年，绝对是意义非凡的一年。这一年，东风轻型车正式迈入第二十个发展年头；这一年，阔别十年的“汽车下乡”政策再次回归了——根据国家发改委等多部委联合印发的相关政策指出:购买3.5吨及以下货车，给予补贴，带动农村汽车消费。这意味着打算购买卡车的朋友们有福了，一大波购车福利补贴正在向你靠近。