汽、柴油价格不断上涨，排放标准不断升级，推高了汽、柴油客车的运营成本。纯电动客车和混合动力客车高昂的价格和尚待提高的技术，也限制了其大规模推广。当此之时，天然气客车大有可为。

A、美国卡车来华刨食 2011年4月19日-28日，第十四届上海国际汽车工业展览会在上海新国际展览中心举行。在此次展会上亮相的中外中、重型卡车，给中外观众带来了强大的视觉冲击。 参展的中外车企有国内的一汽解

2011年，国际油价的不断攀升，已经引发了中国成品油价格的两次上调，而这还不是终点。 “油价上涨对于公路运输企业的成本压力，是不言而喻的。对于我们来说，短期之内，成本上涨了3%，这是很大的一个涨幅。”4月2

日前在第十四届上海国际汽车工业展览会上，以“走节能路，造精品车”著称的昌河汽车共展出了四大车型，其中包括精品轿车利亚纳和北斗星e+，以及小型MPV浪迪和一款宽体大微客。

走进上海车展的场地，观众还未见到室内展馆的乘用车，首先映入眼帘的是展馆外充满“阳刚之气”的大型车辆。室外展场既有各类卡车，也有满足绿色出行的一些客车，以及满足细分市场需求的专用车。这些商用车组成了一道

提起上海大众品牌,人们脑海里自然就反应出这是一个强势品牌。上海大众汽车旗下的多款车型总是不愁卖。消费者要购买一辆上海大众品牌的车型，旺季的时候可能要排队等上一段时间才能提上车。人们常常感叹：“上海大众

集装箱道路运输是货运物流的重要环节，在上海国际航运中心建设和现代物流发展中发挥着重要作用。为进一步促进本市集装箱道路运输业发展，缓解物价和费用上涨对运输企业经营的压力，经报市政府研究同意，现就规范本市

走竞争差异化战略之路，以自主创新引领行业发展。东风汽车股份有限公司(英文简称：DFAC，沪市股票代码：600006）倾力打造具有自主知识产权的国内首款高端轻型客车——东风御风4月19日正式亮相上海车展。

直击上海车展 中国是全球最大商用车市尝重卡市场更是占据全球近半的份额，谁也不愿意放弃这块“肥肉”，这也决定了上海车展 不仅仅是乘用车的天下，也是商用车的舞台。在场馆内外，国内外商用车巨头在上海新国际

2011上海车展的商用车展区，除了吸引大家眼球的靓车、美女，各个展台的开幕式也是车展上一道很美丽的风景线。一亮相便立即吸引了众多媒体记者的关注，可谓是演绎了一场场“让镜头飞”的画面。