在我国，皮卡文化正不断兴起，加之限行政策的解禁，已经让皮卡逐渐摆脱工具车的枷锁，中高端皮卡的性能、配置已完全可满足家用需求。在这一点上厂家的嗅觉更灵敏，国内几乎所有品牌都在积极布局中高端皮卡产品。此次，第一商用车网小编试驾的上汽大通T70皮卡就是其中之一。

近日，“基建狂魔”再次刷屏，重达8万余吨超长转体双翼斜拉桥——河北省保定市乐凯大街横跨京广铁路大桥，在经过90分钟惊心动魄的空中“飞越”后，实现完美转体对接，打破了世界桥梁建设史上转体重量、转体跨度、转铰直径的纪录。

8月3日，在新疆喀什汽车南站广场，上汽依维柯红岩商用车有限公司杰狮自卸车批量交付新疆中亚联盟，成为新疆区域工程建设的又一运输利器。据了解，为深入实施就业惠民工程的促进和扩大就业，借力“一带一路”的机遇期，新疆中亚联盟成立了精准扶贫项目“疏勒阳光车队”，对接喀什市疏勒县富余劳动力。该批交付的红岩杰狮自卸车，将成为“阳光车队”主力车型，助力疏勒县脱贫攻坚。

第一汽车评论最新获悉，2019年7月份，国内汽车市场产销179.99万辆和180.85万辆，生产环比下降5%，同比下降12%；销售环比下降12%，同比下降4%。数据显示，7月汽车市场产销环比、同比均遭遇下滑。销售情况分企业看，7月份汽车市场排名前十位的企业依次为：上汽集团、东风集团、一汽集团、广汽集团、北汽集团、长安集团、吉利集团、长城汽车、华晨集团和奇瑞汽车，十家企业7月份合计销售164.13万辆。

8月10日，上海汽车集团股份有限公司公布2019年7月产销快报。快报显示，7月份，上汽集团销售各类汽车439794辆，同比下降9.29%；生产各类汽车385230辆，同比下降22.73%。1-7月，上汽集团累计销售汽车3377090辆，同比下降15.73%；累计生产汽车3242490辆，同比下降21.04%。

8月1日，由人民日报新媒体主办的“2019时光博物馆”巡展活动首站开启，两辆火红的上汽红岩大篷车驶进北京SOLANA蓝色港湾，变形金刚般的车厢将岁月交通局、记忆供销社、奇妙时空屋、年代照相馆、光阴教室等主题体验区“装”在其中，生动讲述了新中国成立以来70年间民众衣、食、住、行、文、教等方面的变迁史，同时也拉开全国巡展的序幕。

上汽泰国公司互联网皮卡EXTENDER （即上汽MAXUS T70车型）全新上市。继今年3月宽体轻客V80泰国上市形成热销之后，上汽MAXUS（迈克萨斯）再次以T70皮卡车型进军该市场。这是上汽集团集合国际化的“硬核”产品实力，协同本地化强势渠道资源，重拳出击泰国市场的又一重要举措。

进入2019年以来，上汽MAXUS无惧整体市场走弱，销量始终保持稳步攀升，逆势跑赢市场大盘。延续上半年销量“六连涨”的热销态势，上汽MAXUS 7月销量同比大增77.21%，其中海外同比增长16.67%，国内同比增长高达102.31%，实现国内销量翻了一番多。

“古语有云‘宜未雨而绸缪，毋临渴而掘井。’早在2017年，国六标准修订之时，我们就成立了独立的国六研发小组，备战国六时代。”国六标准正式实施，上汽依维柯红岩商用车有限公司推出红岩杰狮国六系列产品时，上汽红岩相关负责人如是说。

近日，上汽大通在新车MAXUS D60的上市发布会上，确认上汽大通旗下品牌MAXUS中文音译为迈克萨斯，即MAXUS的音译。究其原因，还是“撞名”惹得祸。毕竟迈克萨斯和雷克萨斯仅有一字之别。但实际上，这些非议却是只见字面变化，不闻其背后真实的原因。