11月15日-17日，在青岛国际院士港协同创新成果展示与对接合作研讨会上，中国工程院、国家研发机构、知名高校科研团队、国际知名院士以及龙头、骨干、特色企业的代表共商发展大计，为推动氢能产业政、产、学、研协同创新搭建平台。会上，上汽大通集中展示了旗下氢燃料电池宽体轻客FCV80、氢燃料电池MPV G20FC工程样车、上汽跃进燃料电池物流车和自卸车，彰显了其在燃料电池领域的领先实力。

70载风雨兼程，70载日新月异。新中国风云激荡，从百废待兴到欣欣向荣，创造了举世瞩目的中国奇迹。在这以变革和创新为基调的70年华彩乐章中，汽车工业作为我国重要的支柱产业之一，从一无所有到逐鹿全球，从技术追随到技术引领，从世界工厂到中国智造，不断改变着世界对于中国的认知。

在电动汽车之外，另一条新能源汽车发展路线在中国正悄然兴起——那就是燃料电池汽车。得益于国家对氢燃料电池汽车产业的大力扶持，今年前7月，国内氢燃料电池客车市场销量实现了434%的同比增长。而纵观整个市场，上汽MAXUS FCV80表现最为亮眼。数据统计，今年1-7月，上汽大通累计销售氢燃料电池客车305辆，位居行业第一名，同比增长6000%，市场份额达到53.42%，其车型全部为上汽MAXUS FCV80氢燃料电池宽体轻客车型。

汽车行业向电动化、智能化、网联化、共享化的加快转型，催化了新能源汽车市场的形成，新能源汽车业已成为未来汽车领域发展的趋势。上汽MAXUS（迈克萨斯）作为新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者，于9月26日的MAXUS NEV DAY发布了All Technology Routes（全技术路线）、All Platforms（全平台·全系列）、All Markets（全球市场）的新能源战略蓝图，助推新能源产业进一步发展。

9月7日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）公布2019年8月产销快报。快报显示，8月份，上汽集团销售各类汽车486858辆，同比下降7.87%；生产各类汽车535744辆，同比增长9.99%。1-8月，上汽集团累计销售汽车3863948辆，同比下降14.81%；累计生产汽车3778234辆，同比下降17.75%。

7月整体汽车市场下行态势依旧，皮卡市场也没能挣脱负增长魔咒。乘联会皮卡车企工业销量数据显示，在销量前五的皮卡品牌中，仅上汽MAXUS（迈克萨斯）仍然保持增长。与此同时，上汽MAXUS T60更成为了销量黑马，冲入单车销量排名前三，在10万以上的中高端皮卡市场中销量排名第一。

在我国，皮卡文化正不断兴起，加之限行政策的解禁，已经让皮卡逐渐摆脱工具车的枷锁，中高端皮卡的性能、配置已完全可满足家用需求。在这一点上厂家的嗅觉更灵敏，国内几乎所有品牌都在积极布局中高端皮卡产品。此次，第一商用车网小编试驾的上汽大通T70皮卡就是其中之一。

上汽泰国公司互联网皮卡EXTENDER （即上汽MAXUS T70车型）全新上市。继今年3月宽体轻客V80泰国上市形成热销之后，上汽MAXUS（迈克萨斯）再次以T70皮卡车型进军该市场。这是上汽集团集合国际化的“硬核”产品实力，协同本地化强势渠道资源，重拳出击泰国市场的又一重要举措。

近日，上汽大通在新车MAXUS D60的上市发布会上，确认上汽大通旗下品牌MAXUS中文音译为迈克萨斯，即MAXUS的音译。究其原因，还是“撞名”惹得祸。毕竟迈克萨斯和雷克萨斯仅有一字之别。但实际上，这些非议却是只见字面变化，不闻其背后真实的原因。

近期，西班牙科尔多瓦市政府设立的公共卫生服务机构SADECO采购了一批来自中国的新能源车型——上汽MAXUS EV80，来替换原先使用的柴油环卫车，用以减少垃圾分类回收过程中的碳排放，促进其环保体系的完善。EV80也因此成为了同类车型中第一批进入西班牙市政卫生管理车队的电动车型，以环保先行者的形象，为西班牙的城市绿色发展助力。