近年来，随着“皮卡进城”的呼声越来越高，皮卡政策的“解禁”正逐步落地，国内皮卡市场正迎来发展新契机。7月10日，在上海市政府新闻办举行的新闻发布会上，上海市交警总队正式通报了上海地区皮卡“新政”：轻型多用途货车（皮卡）注册登记条件进一步放宽，不仅可沿用原小货车额度申请注册，也可参照“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌。简而言之，在上海，皮卡车型、尤其是上汽大通MAXUS皮卡阵营所领衔的高品质皮卡，如今无需拍卖与高昂的配额费用即可上“沪C”牌照，畅享与普通“沪C”一样的路权，轻松圆用户心中的皮卡梦。

2020年是上汽MAXUS新能源战略成果海外落地大年，继EV80纯电动宽体轻客深耕欧洲市场后，又一款纯电动智能物流车EV30即将率先在欧洲正式上市。

4月27日，V80车型160台/天挑战的第1天，我想大家需要记住里程碑背后的故事。在2020年降本增效的大环境下，增产虽是喜悦，但对制造一线无疑更是一次挑战。

2020年，他横空出世

4月3日，原上汽大通公关总监杨洪海作为雷诺-日产-三菱联盟方代表，正式加盟华晨雷诺金杯出任副总裁，将负责华晨雷诺金杯后续产品导入和整体的市场营销工作。

3月5日，上汽MAXUS将T60带到了菲律宾，以皮卡的引擎声为菲律宾响起”春之礼炮“。上汽MAXUS T60会给用户们带来最极致的体验，我们相信T60将成为菲律宾皮卡市场的宠儿！

鼠年作为十二生肖新一轮回的伊始，却在春节期间遭遇关卡。车市在经历了去年的“寒冬”之后，在前方的还将有更多挑战。2月9日，上汽MAXUS通过线上直播形式召开了以“聚力逐变，势赢未来”为主题的2020营销商务年会，与来自全国的经销商伙伴共同回顾总结2019年的得与失，展望并提出了新一年的发展目标和规划，稳中求进寻“破局”。

疫情就是命令，防控就是责任。2月5日，武汉雷神山医院建成当天，30辆上汽大通负压救护车赶到现场严阵以待；与此同时，另外25辆正在上汽大通无锡工厂进行最后的安装调试，将星夜兼程最迟2月6日抵达武汉。上汽大通首批负压救护车正式“入列”抗疫一线，以实际行动为打赢疫情防控阻击战贡献力量。

2020年1月13日，以“诚·跃同进”为主题的“上汽大通南京分公司2020年商务年会”在南京隆重举行。上汽集团副总裁蓝青松、上汽大通汽车有限公司总经理兼南京分公司总经理王瑞等来自集团、事业部和公司的领导以及全国的经销商、服务商伙伴等共计500余人出席了此次会议，共谋未来发展，共商多赢大计。

2019年的中国车市，在一片嘈杂中走进尾声。作为商用车起家，同时布局商用车和乘用车的品牌，“两条腿走路”的上汽MAXUS在2019年实现了质的飞跃——不仅实现了今年1-11月单月销量11连涨，前11个月累计销售133168辆，同比增长17.93%，并且在其他厂家纷纷降低销量目标的时候，提前突破了去年全年的销量纪录。