【第一商用车网 原创】“普货运输跟资源型货运不同，后者的线路相对固定，很多情况都是可以提前预料的。但是，普货运输线路通常根据需求和运价走，哪里需要就往哪里拉。”操着一口青岛方言，三一卡友任长军寥寥几句，道出了不同运输类型对运价及运营线路的影响。

【第一商用车网 原创】在河南卡友贺飞看来，三一重卡作为市场“黑马”市场份额快速增长，是广大卡友尤其是从事中短途货运业务卡友的首配车型。

由中央电视台总台财经节目中心与工信部共同推出的大型融媒体报道《智造中国》，8月6日直播第一站：湖南长沙；第一家亮相企业：三一重卡。

【第一商用车网 原创】自国家倡导煤炭集中运输以来，从煤场到站台的倒短运输，成为了当下煤运行业的主要场景，对于车辆的出勤效率、可靠性、动力、轻量化等需求逐渐增长。如何以更低的投入成本，获取更大收益，来自内蒙的康振军向第一商用车网讲述了他的故事。

【第一商用车网 原创】预算不到30万，还想要一辆舒适可靠、广泛适应多种工况的标载重卡，怎么选？

【第一商用车网 原创】99元就能在网上下定金抢购？33.3万元买辆高端重卡是真的吗？三一新英雄585旗舰版牵引车配置真的有那么高？

【第一商用车网 原创】伴随主播发出抢购终止的指令，8月1日，三一重卡新英雄585旗舰版牵引车的网上抢购销量最终定格在318辆。

8月1日，即将限时限量开启抢购的三一重卡“新英雄585旗舰版”，搭载的正是三一道依茨二代13升柴油机，最大585匹马力，峰值扭矩高达2600N.m，无论是最大马力还是最大扭矩值，较市面的13升柴油机丝毫不逊色，无惧高原与山区爬坡路况，也保证了车辆在高速上时效更高。

【第一商用车网 原创】作为8月1日三一重卡线上抢购互动的主角——“新英雄旗舰版585”的诞生地，智能重卡产业园将如何帮助三一重卡这个行业内的“少壮派”取得更大的突破呢？

7月28日，三一重卡与自动驾驶公司小马智行宣布成立合资公司。共同打造高端自动驾驶重卡产品，共同开展L4级别自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售。