如果说北京车展是一个闪亮的舞台，那么现场展出的靓车和各种新品便是台前最吸眼球的明星。我们震撼于车展现场的强大磁场力，但也不要因此忽略商用车企业正在发生的其他大事件。

第14届北京国际汽车展于4月25日开幕。细心的业内人士会发现，除了万力轮胎，国内外主流轮胎企业几乎悉数缺席这届车展。

2016年2月26日，《工业和信息化部、发展改革委、公安部关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》，文件左上角还有令人激动的“特急”二字。三部委决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作，选择部分省开展放宽皮卡车进城限制试点，不仅有利于扩大皮卡车市场消费，促进汽车产业和相关服务业发展，也有利于促进城市相关部门创新运输管理和现代物流模式，优化城市交通资源配置。同时，对推进新型城镇化建设、提高人们生活品质也具有积极意义。

戴姆勒最近开始从德国斯图加特到荷兰鹿特丹进行自动驾驶卡车车队的测试，并且该项目将作为2016年欧盟项目的一部分。

在今年的北京国际车展上，南京依维柯一反常态，不再在室外的商用车展区，而是把主展区搬到了室内展馆，跟诸多乘用车企业一较高下。壕，有木有？

8年不间断运营，140余万公里……如果这样两个简单的数据尚不能引起您的注意的话，那如果说，八年来该车的刹车片还是原装，一次都没换过，您是不是由衷地伸出了大拇指呢？是的，这就是来自一辆普通的中通客车和一个普通的驾驶员的故事。

“这辆福田欧马可我开了两年多，每天的运营里程虽不算多，但使用率蛮高的，一年也就休息两天。这车动力强劲，马力大，速度快，油耗也不高。目前为止没耽误过一次业务，整体表现我挺满意的。”

近期，是郭庆高人生中最高兴的日子，因为他和家人搬进了装修好的新房。他新房所在的小区，是英伦风格的建筑，也是县里面最好的一个小区。乔迁新居的那一天，很多亲戚朋友都来道喜，不时投着羡慕的眼神。50多万的房子，可不是谁都能买得起的，特别是在经济并不发达的小县城。

三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂，哪种材料的电池更适合新能源客车？三元锂电池“暂停”事件，对新能源客车市场以及电池制造商影响几何？电池厂家又是如何看待新能源客车动力之争的呢？

4月19日上午，陕西法士特集团董事长严鉴铂在西安高新厂区研究院会议室，与北奔重型汽车集团有限公司董事长王世宏一行进行了交流座谈。法士特集团马旭耀总经理会谈时在座。