刚刚来到北京参加两会的人大代表李进巅（辽宁曙光汽车集团董事长），一时间在业内风生水起。这倒不是因为他两会代表的身份，而是因为其最近的一起大手笔：3月2日与中国南车联姻，双方合资生产混合动力客车及驱动系统

一汽通用能否复制上汽通用五菱的奇迹？ 是一次失败的结合还是又一个“五菱”式的奇迹？从一汽通用合资那天起，这样的争论就从未停止过.1月15日，一汽通用在广东东莞召开了新公司成立后的第一次经销商大会并推出了首

剩余机油怎么办?网友教你使用技巧 做完例行汽车保养，您关注过自己可能用剩的机油吗?当节油风正盛之时，网友“拾金不昧”在某论坛上发起的节油号召，引出了一个被许多车友忽视的问题。

中国市场是否成国际重卡巨头的滑铁卢？ “围城”一词不仅可以用来比喻婚姻，同样可以比喻中国的重卡市场。看吧，巨头们纷纷开始重新考量当初规划的中国战略和市场目标，或改变原先计划，或继续忍耐着收益远远小于预

上汽通用五菱为何“捧红”巴培军？ 经济危机时期，企业该如何提升品牌的市场竞争力？如何抓住机遇，实现市场的稳速增长？运用何种更具创新的传播手段来助汽车品牌发展一臂之力？对于郑州东郊弓马庄的巴培军来说无论

25米公交短期内难上路 是否需要专用道？ 在近日召开的北京市两会上，市人大代表、北京公共交通控股（集团）有限公司董事长郑树森表示，在四环路全线开设“400路”的条件已经具备，不过仍需各部门研究后才能推出。

校车安全国标能否替娃娃们撑起保护伞？ 首部校车安全国标的制定和颁布实施，见证了我国对规范和确保小学生校车安全的重视，笔者也期待它的颁布实施能够真正替娃娃们撑起一把保护伞。

随着现代交通综合体系的大发展，在未来的3～5年，不断扩展和廷伸的高铁、轻轨等多种运输方式对道路客运行业带来了巨大的市场冲击，公、铁运输的竞争已成为不可避免的现实，道路运输企业的生存、发展及经济效益将受到

博客：重卡何时国Ⅳ？“给个话儿”先 不管现在市场对国Ⅳ重卡的需求量有多大，不管油品是否可以及时到位、顺利跟进，不管国Ⅳ重卡售后服务问题是否可以解决，也不管配件供应是否可以满足国Ⅳ重卡用户的具体要求……