2015年，用某些业内观察者的话说，或许是独立汽车零部件供应商的不利流年。先是传出因为强推福康ISG发动机，友情持续了12年余的中国好基友福田汽车与潍柴动力之间龃龉不断，一度传闻濒临破裂

1.维修周期短。

欧马可5系中卡不鸣则已，一鸣惊人。今年一季度，国内中卡销量同比下降16.9%，但欧马可品牌却逆市上扬，同比增长110.4%，跑赢行业增速127%。

去机场迎接贵宾的时候有没有遇到过行李放不下的尴尬？面对商务伙伴，可曾因为座驾寒酸遭遇冷淡？偶尔运送样品或者临时进货，曾否面对狭小的后备箱长吁短叹？作为一名创客，一位未来的成功人士，你怎能被车子束缚了事

周三，国际原油延续前一日的涨势，再度逼近年内高点，纽约油价周三收盘小幅下跌。

近期，我国整车上市企业纷纷发布年报，从年报中可以看出，由于市场业绩表现不一，各家企业的净资产发生了很大变化。第一商用车网统计了19家上市企业净资产情况，并进行了“身价”排行，看看哪个企业拔得头筹，是汽车

天下大势，合久必分，分久必合。三龙（指厦门金龙、厦门金旅和苏州金龙）分开已经够久，此次借北京道路运输展，三龙以金龙汽车集团名义联合参展，可以说是三龙从貌合到神合的一个标志性事件和明确信号。

根据中汽协数据显示，中国商用车制造企业共有89家，其中生产卡车的企业共有49家。有趣的是，仅占55%的卡车企业，产销量却占据整体商用车85%的份额。

5月6日上午，在东风汽车公司，中共中央组织部干部五局局长毛定之宣布了一项重大决定：竺延风任东风汽车公司董事长、党委书记；免去徐平董事长、党委书记职务，另有任用

投入2.8亿元，更新改造7000辆自卸车。这组数字显示了北京市更新改造渣土车的决心。