【第一商用车网 原创】近年来，我国物流业逐步进入高质量发展阶段，节能低耗、高效物流成为卡车用户的核心诉求。在此背景下，重卡动力大马力趋势愈演愈烈。

听说全国多地柴油价格已经突破8元​？油价高企，车辆节油性能就更加重要​。市场上有哪些节油轻卡可选呢？不妨来试试东风福瑞卡F6​！

【第一商用车网 原创】新规的出现，给蓝牌轻卡市场增添了诸多限制，尤其是发动机方面，要求排量最大不得超过2.5L，相当于对蓝牌轻卡的动力设置了一个上限。

【第一商用车网 原创】近期，我国多地疫情散发，物流运输受阻，多地卡友陷入困境。为此，不少重卡企业紧急启动了新的服务政策，最大限度保障卡友车辆的高效出行，成为数万卡友投身驰援前线的坚强后盾。

【第一商用车网 原创】从中内协发布的今年一季度柴油机市场销量看，全柴动力以逆势的同比最大涨幅，令人为之侧目。那么，在满足轻卡用户的实际诉求的背后，全柴动力做了哪些布局？请看第一商用车网的分析报道。

【第一商用车网 原创】据中国客车统计信息网数据显示，今年4月份，7米以上新能源客车销量再次超过3000辆；1-4月，累计销量实现破万，保持同比增长态势。

【第一商用车网 原创】进入2022年以来，小轻卡成为各家商用车企和用户偏爱的一个细分市场。截至目前，已经有多家轻卡生产企业的多款小轻卡新品亮相上市。其中，包括江淮汽车、东风汽车股份、福田欧马可、庆铃汽车等主流轻卡品牌。在这些小轻卡新品中，您最喜欢哪一款呢？更看好哪一款的市场前景呢？

今天你核酸了吗？多少人的“保质期”只有48小时？疫情之下，做核酸成了日常出行的必备一环。

【第一商用车网 原创】日前，中汽协发布了4月份汽车销量数据，120万辆左右的表现创近十年来的同期新低。虽然此前因疫情及供应链等问题影响，对市场下滑已有预期，但真实情况还是颇让人感到意外。其中，商用车4月销量环比、同比近乎腰斩的事实，让行业的信心遭受打击。但伴随新能源商用车产品的持续热销，进一步激发了相关主机厂对新能源产品的投入热情。

【第一商用车网 原创】“蓝牌新规”实施以来，对于诸多轻卡制造企业和发动机企业来说，新的框架需要重新适应，企业未来的发展规划也要做出相应的调整。